노동 신문에 대한 불만에 따르면 많은 독자들이 이 프로젝트가 2022km보다 길다고 말했습니다. 이 프로젝트는 2017년 12월에 승인되었으며 2020년에 완료될 예정입니다. 그러나 부지 정리라는 가장 큰 문제로 인해 현재까지 5년이나 지연되었습니다.
응우옌 반 뚜언 씨(데라탄 거리 교통 운송 대학교 단지)는 거리가 항상 먼지로 자욱하고 자재가 도로 표면을 점유하여 도로가 자주 막힌다고 말했습니다. '우리는 프로젝트가 조속히 재개되어 생활을 안정시키기를 바랍니다.'라고 그는 말했습니다.
기록에 따르면 De La Thanh 노선을 따라 펼쳐진 브라는 재료 브라 폐기물 철강이 흩어져 있고 먼지가 자욱한 풍경입니다. 많은 가구가 부지를 넘겨주었지만 여전히 보상을 받지 못한 사업체가 많아 부지 정리 진행이 지연되고 있습니다. 부지 정리 후 많은 가구가 임시로 함석판으로 둘러싸지만 밀폐되지 않은 함석판이 브라를 어지럽혀 먼지가 환경으로 강하게 확산됩니다. 도로 표면은 오랫동안 수집되지 않은 브라
오염을 유발할 뿐만 아니라 프로젝트 지연은 교통 압력을 증가시킵니다. 울타리와 쓰레기로 인해 도로가 좁아져 버스 출퇴근 시간에는 수천 대의 차량이 이동하기 어렵습니다. 건설 현장 주변의 오래된 전봇대 위에는 얽히고 설킨 통신 케이블 시스템이 지저분한 이미지를 만들고 화재 및 폭발 위험을 내포하고 있습니다.
현지 정보에 따르면 O Cho Dua, Lang 및 Giang Vo 구역은 부지를 인도하지 않은 사례를 계속 검토하고 원인을 확인하고 규정에 따라 처리하고 있습니다. 구역은 부지를 정해진 기한 내에 인도하기 위해 부지 보상금을 받도록 사람들을 동원하기 위해 부지 홍보를 강화할 것입니다. 동시에 고의적으로 준수하지 않는 경우 부지 인도를 중단하는 것과 같은 필요한 강제 조치를 검토하고 적용할 것입니다.
시민들은 프로젝트가 조속히 완료되어 먼지와 오염이 장기화되는 상황을 종식시키고 거리를 문명화된 모습으로 되돌리고 건축 인프라 도시 경관이 동기화되기를 기대합니다.
링로드 1호선은 2017년 말 총 투자액 7조 8천억 동 이상으로 투자 정책 승인을 받았으며 2020년에 완공될 것으로 예상됩니다. 그러나 현재까지 진행 과정이 여러 차례 지연되었습니다. 이 프로젝트는 '지구상에서 가장 비싼 도로'로 불립니다.
2025년 11월 27일 업무 회의에서 하노이 당위원회 서기 응우옌주이응옥은 프로젝트 시행이 '브라드 이름 담당자 완공 시간'을 가져야 한다고 강조했습니다. 진척 상황을 보장하기 위해 각급(구 브라드 부서 부문 도시 브라드) 간의 책임을 명확히 할 것을 요구했습니다.
현재 O Cho Dua, Lang, Giang Vo phuong은 부지를 인도하지 않은 사례를 계속 검토하여 원인을 명확히 하고 완전히 해결하고 있습니다. 부지 인도를 위한 부지 보상금을 규정에 따라 받도록 가구를 홍보하고 동원하는 작업을 강화합니다. 필요한 경우 phuong은 규정을 준수하지 않는 가구에 대해 전기 부지 물 부지 인도를 중단하는 등 필요한 강제 조치를 취할 것입니다.
Giang Vo, 구 인민위원회에 따르면 해당 지역에는 총 795개의 부지 정리 계획이 있으며 100% 계획이 승인되었습니다. 현재 국가 보상 정책에 동의하지 않고 기타 객관적인 원인으로 인해 부지를 인도하지 못한 일부 사례가 있습니다. O Cho Dua 구 인민위원회 대표는 지방 정부가 부지 인도를 위해 가구를 설득하기 위해 부지 동원을 강화했다고 밝혔습니다. 동시에 부지 정리 질서와 사람과 재산의 안전을 보장하면서 규정에 따라 부지를 회수하는 강제 집행 결정을 내렸습니다.
주민들은 이 프로젝트가 조속히 완료되어 생활을 안정시키고 버스 먼지 장기간의 오염을 종식시키고 거리를 현대적으로 만들기를 바랍니다.
