에너지 이동은 현실적이고 균형 잡힌 방향으로 가야 합니다.
2026년 6월 9일 노동 신문이 산업통상부와 공동으로 주최한 "에너지 전환 - 두 자릿수 성장 목표를 위한 동력" 컨퍼런스에 제출한 논문에서 INDEL 투자 개발 주식회사 이사회 의장인 Tran Van The 박사는 베트남이 에너지 전환 과정을 촉진할 수 있는 큰 기회에 직면해 있다고 말했습니다. 그러나 그에 따르면 이 과정은 에너지 안보를 보장하고 배출량을 줄이며 성장 동력을 유지하기 위해 현실적이고 균형 잡힌 방향으로 접근해야 합니다.
쩐반테 박사에 따르면 에너지 이동은 더 이상 전기 산업이나 환경만의 이야기가 아니라 경제 경쟁력에 직접적인 영향을 미치는 요소가 되었습니다.
테 씨는 "에너지 이동 속도가 빠른 국가는 녹색 자본, 첨단 기술 및 고부가가치 성장 모델을 유치할 기회가 더 많을 것입니다."라고 평가했습니다.
그럼에도 불구하고 기업 대표는 베트남이 현실에 맞는 해결책 없이 조급하거나 장기적인 목표에만 의존하여 전환 과정에 접근할 수 없다고 말했습니다.
앞으로 몇 년 동안 휘발유와 석유는 베트남이 현재 7천만 대 이상의 오토바이와 수백만 대의 내연 기관 자동차를 보유하고 있기 때문에 교통, 물류, 생산 및 생활에 여전히 중요한 역할을 할 것입니다.
테 씨는 "우리는 슬로건으로 전환할 수 없으며, 경제가 여전히 에너지 안보, 생산 안정 및 민생을 보장해야 할 때 전통적인 에너지원을 즉시 제거할 수도 없습니다."라고 강조했습니다.
그에 따르면 현재 제기되는 문제는 화석 연료를 즉시 제거하는 것이 아니라 일반적으로 사용되는 연료 분야 자체에서 배출량을 줄이는 데 도움이 되는 해결책을 찾는 것입니다.
베트남이 경제 성장을 보장하고 배출량 감축 약속을 이행해야 하는 상황에서 에너지 전환 문제는 기업과 소비자에게 너무 큰 충격을 주지 않도록 "변혁과 안정 유지를 병행"하는 방향으로 해결되어야 합니다.
E10 휘발유는 전환 솔루션이 될 수 있습니다.
전국 100개 이상의 주유소 시스템 운영의 실제 경험을 바탕으로 INDEL은 바이오 휘발유, 특히 E10이 에너지 전환 과정에서 중간 솔루션 역할을 할 수 있다고 생각합니다.
E10 휘발유는 10% 바이오 에탄올과 90% 광물 휘발유를 혼합한 연료입니다. 에탄올은 카사바, 사탕수수, 옥수수와 같은 원료로 생산되므로 연료 수명 주기 동안 탄소 배출을 줄이는 데 기여할 수 있습니다.
쩐반테 박사에 따르면 E10의 가장 큰 장점은 운행 중인 전체 차량을 즉시 변경할 필요는 없지만 연료 소비에서 큰 비중을 차지하는 도로 교통 분야에서 배출량을 줄이는 데 여전히 도움이 될 수 있다는 실현 가능성에 있습니다.
전기 자동차는 장기적인 목표이지만 E10은 기존 차량 라인업에 대해 배출량을 더 빨리 줄이는 데 도움이 되는 중간 솔루션이 될 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.
환경적 요인 외에도 바이오 연료 개발은 카사바, 사탕수수, 옥수수와 같은 농산물에 대한 추가 판매처를 창출하여 새로운 경제 성장 여지를 열어줍니다. 바이오 가공 산업을 촉진하고 수입 연료에 대한 의존도를 줄이는 데 기여합니다.
INDEL 대표에 따르면, 올바른 방향으로 개발된다면 바이오 연료 산업은 농업, 가공 산업 및 물류 분야에서 더 많은 일자리를 창출하여 지역 경제 성장에 더 많이 기여할 수 있습니다.
그러나 E10을 광범위하게 배포하는 것은 여전히 많은 과제가 있습니다.
현재 가장 큰 장벽 중 하나는 국내 에탄올 공급이 실제로 안정적이지 않다는 것입니다. 왜냐하면 많은 공장이 한때 용량 이하로 운영되거나 운영이 중단되었기 때문입니다. 반면 유통 기업은 창고, 탱크, 물류 시스템, 품질 관리 및 인력 교육에 대한 새로운 투자 압력에 직면해 있습니다.
기업이 과감하게 투자할 수 있도록 명확한 로드맵이 필요합니다.
쩐반테 박사에 따르면 기업이 바이오 연료에 과감하게 투자하려면 가장 중요한 것은 충분히 명확하고 안정적이며 예측 가능성이 높은 개발 로드맵을 갖는 것입니다.
기업은 정책 로드맵을 확실히 알 때만 투자할 수 있습니다. 정책이 불안정하거나 너무 빨리 변경되면 유통 시스템을 조직하고 자원을 준비하기가 매우 어렵습니다."라고 그는 강조했습니다.
그에 따르면 E10 시행 로드맵 외에도 베트남은 기업이 전환 과정에 참여하도록 장려하기 위해 기술 표준, 품질 관리 메커니즘 및 적절한 지원 정책을 조속히 완료해야 합니다.
초기 단계에서 세금, 신용 또는 인프라 투자 지원 정책은 기업의 비용 부담을 줄이고 시장에 대한 신뢰를 높이는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다.
Tran Van The 박사에 따르면 E10은 에너지 전환의 최종 목적지는 아니지만 과도기 단계에서 실제적인 단계가 되어 기업과 소비자에게 너무 큰 충격을 주지 않고 배출량을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
그는 "문제는 성장과 환경 사이의 선택이 아니라 더 깨끗한 에너지를 기반으로 하고, 더 효율적으로 사용하고, 경제에 더 높은 가치를 창출하는 새로운 성장 모델을 찾는 것입니다."라고 말했습니다.
