6월 8일(현지 시간), 독일과 프랑스 지도자들은 유럽 군사 협력의 상징으로 여겨졌던 대규모 국방 프로그램의 종말을 알리는 차세대 전투기 개발 프로젝트를 종료하기로 합의했습니다.
독일 관리들은 프리드리히 메르츠 독일 총리와 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령이 몬테네그로에서 열린 유럽 연합(EU)-서부 발칸 정상 회의에서 프로젝트에 대해 논의했다고 밝혔습니다. 회담 후 양측은 프로그램에 참여하는 국방 기업 간의 수개월간의 교착 상태를 해결할 전망이 더 이상 없다는 결론에 도달했습니다.
독일 관리들에 따르면 메르츠는 마크롱에게 공동 전투기 제작을 계속 추구하지 말 것을 권고했습니다.
프랑스 대통령실은 양국 정상이 프로젝트에 대해 많은 시간을 할애하여 논의했으며, 독일과 스페인을 대표하는 에어버스와 프랑스의 다소 항공이 합의에 도달하지 못한 것에 대해 유감을 표명했다고 확인했습니다.
이 프로젝트는 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령과 앙겔라 메르켈 전 독일 총리가 2017년에 시작했습니다. 이는 프랑스, 독일, 스페인이 참여하는 1,000억 유로 규모의 국방 프로그램의 핵심입니다. 이 계획은 무인 항공기의 지원을 받고 고도의 보안 "작전 클라우드" 시스템을 통해 연결되는 차세대 전투기 개발에 중점을 둡니다.
프로그램 중단 결정은 서방 군 관계자들이 러시아의 증가하는 위협에 대해 경고하고 미국이 유럽에 국방력을 강화하도록 압력을 가하는 가운데 내려졌습니다.
유럽 소식통은 당사자들이 퓨처 컴뱃 에어 시스템(FCAS)이라는 이름으로 "작전 클라우드"와 같은 핵심 전투기 외 시스템 개발을 유지하는 해결책을 모색하고 있다고 밝혔습니다. 그러나 이 해결책은 주로 상징적 의미를 가지며 프로젝트의 핵심 부분이 취소되었다는 사실을 바꾸지 않습니다.
수년 동안 에어버스와 다소 항공은 기술 요구 사항, 다음 개발 단계에 대한 통제권, 지적 재산권 접근권에 대해 지속적으로 의견 불일치를 보였습니다. 이러한 논쟁으로 인해 프로그램은 장기적인 교착 상태에 빠졌습니다.
독일 IG Metall 노동 연맹은 프로젝트 종료 결정을 환영합니다. 위르겐 케르너 부회장은 몇 달 전부터 다소 항공과 에어버스가 평등한 기반 위에서 협력할 수 없다는 것을 알 수 있었다고 말했습니다.
한편, 메르츠는 독일 공군을 위한 6세대 유인 전투기 개발의 필요성에 대해 공개적으로 질문했으며, 독일은 핵무기를 탑재하고 항공모함에 착륙할 수 있는 전투기가 필요하지 않다고 주장했습니다.
