11월 14일 오후 국회는 투표에 참여한 420명의 의원 중 420명이 찬성하여 2026년 중앙 예산 배분 계획에 관한 결의안을 통과시켰습니다.
결의안은 중앙 예산 총수입이 108조 동 이상이라고 명시했습니다. 중앙 예산 총지출은 108조 동 이상입니다. 그중 지방 예산 균형 보충을 위해 2 380조 동 이상 지방 예산 목표 보충을 위해 53조 동 이상을 추정합니다.
2026년 중앙 예산 배분과 관련하여 결의안은 2022-2025년 국가 예산 안정 기간을 2026년으로 연장하고 2025년과 같이 휘발유 및 석유 제품에 대한 수자원 개발 권한 부여 수수료 및 환경 보호세 수입을 포함하여 중앙 정부와 지방 정부 간의 수입 분배를 시행한다고 명시했습니다. 특히 2025년 국가 예산법 규정에 따른 토지 사용료 토지 임대료 수입.
총리 결정에 따라 2022-2025년 기간 동안 중앙 정부가 발표한 사회 보장 정책을 시행하기 위해 지방 예산에 대한 중앙 예산 지원 원칙을 계속 시행합니다. 이 중 지방 정부는 중앙 예산에서 균형 보충을 받고 지방 정부는 지방 행정 단위 재편 후 2025년 예산 추정치를 기준으로 중앙 예산에 대한 수입 및 분배 비율을 결정합니다.
2025년 예산 추정치에 비해 균형 보충 금액을 3% 더 늘려 지방 정부가 예산 안정 기간의 긴 기간 동안 발생하는 중요한 지출 임무를 충족하기 위한 추가 자원을 확보합니다.
사회 경제적 변동이 있거나 국가 예산 수입이 예상치에 미치지 못하는 경우 국가 재정 안보를 보장하기 위해 15조 동의 예비 자금을 마련합니다. 정부가 예상된 임무에 대한 영향을 제한하고 재정 안전을 보장하기 위해 주도적으로 운영하도록 위임합니다.
국가 예산 수입이 흑자 계획을 달성하거나 초과하는 경우 흑자 배분은 국가 예산법 규정에 따라 사용됩니다.
경제 활동 분야의 경상 지출 예산을 6조 4천억 동 이상으로 배정했으며 이는 공안부에 2024년 국가 예산에 납부한 도로 교통 질서 및 안전 행정 위반 벌금 수입의 85%에 해당합니다. 1조 1천억 동 이상은 15%에 해당하며 지방 예산에 목표를 두고 추가하여 지방의 교통 질서 및 안전 보장 임무 수행을 지원합니다.
자동차를 통해 징수되는 도로 사용료 수입(징수 조직 비용 제외)은 중앙 예산으로 100% 납부되며 중앙 예산에서 지방 예산으로 목표 보충은 10조 4천억 동 이상입니다.
국가 목표 프로그램 시행에 10조 동을 할당합니다. 효율성 효과성 실현 가능성 국가 목표 프로그램 간 중복 불가 프로그램과 프로그램 간 중복 불가 프로젝트 간 중복 불가 체제 찬 정책 기타 지출 임무; 실행 진행 상황 지출 능력 및 국가 예산 균형에 적합합니다.
과학 블라드 기술 블라드 혁신 및 디지털 전환에 대한 총 국가 예산 지출의 최소 3% 수준을 보장하고 각 블라드 부처 중앙 기관 지방 블라드에 대한 배분 계획을 마련합니다.
결의안은 정부가 브리더 정보의 정확성 완전한 브리더 데이터 브리더 표준 준수 브리더 할당량 지출 체제 및 법률 규정에 따른 예산 할당 조건에 대한 책임을 지도록 위임합니다.
바지 관리 바지 사용 국가 예산법 및 관련 법률 규정에 따라 할당된 자금 결산; 효과적인 바지 목적에 맞는 바지 적시에 시행 보장 바지 손실 바지 낭비 부정적인 바지 발생 방지.
