11월 14일 아침 국회는 지아빈 국제공항(지아빈 공항) 건설 프로젝트 투자 정책에 대한 심사 보고서를 청취했습니다.
국회 경제재정위원회 위원장 판반마이는 지아빈 공항의 향후 운송 수요 예측과 인근 공항과의 교통량 배분에 대한 추가 제안이 있다고 밝혔습니다.
특히 승객 흐름 버스 화물 할당 및 버스 안전 효율성 및 운영의 동시성을 보장하기 위한 버스 하늘 관리에 있어 수도 버스 지역의 '이중 공항' '다중 항공 허브' 운영 모델의 기술적 타당성과 호환성을 명확히 할 것을 제안합니다.
눈 보상 재정착 눈 지원 및 복잡한 지질 조건에 대한 많은 어려움이 있는 상황에서 2027년 APEC 서비스 진행 상황을 충족하기 위한 프로젝트 완료 가능성 평가; 눈 교육 계획 직업 전환 눈 영향을 받는 사람들을 위한 일자리 창출 및 대규모 2기작 논 면적 회수 시행 시 식량 안보 보장 솔루션...
심사 기관은 프로젝트 운영 기간이 70년임을 확인하는 근거를 분석할 것을 제안했습니다. 실제 자본 회수 기간과 5년마다 정기적인 감독 규정을 기준으로 수익 은행 비용 은행 이익을 업데이트하고 국가 은행 투자자 및 사용자 간의 이익 조화를 보장하기 위해 은행을 유연하게 조정해야 합니다.
프로젝트 투자율 계산 근거를 더 명확히 하고 투자율을 지역 내 유사한 공항 프로젝트와 비교하고 현지 가격에 따라 조정하여 적절하고 최적화된 비용 수준을 선택할 것을 제안합니다. 자본원 대출금 회수 및 상환 능력.
경제재정위원회는 프로젝트를 위해 역사-문화 유적지를 이전하기 위한 특별 메커니즘과 정책을 제정할 필요성에 기본적으로 동의합니다.
그러나 찬다는 찬 유적지 이전 후의 결과 처리 특히 찬 유적지 이전 후의 유적지 재인정에 대한 명확한 규정을 제안하여 원래 요소인 찬 유적지 역사적-문화적 가치를 유지하도록 보장합니다.
상세한 브라 보존 계획을 수립하고 브라 이전의 영향 평가 및 감독 메커니즘을 평가하고 브라 문화체육관광부의 평가 및 관리 역할을 명확히 하고 유적지 변형을 방지하기 위해 브라 과학 및 현대 기술 솔루션을 적용하여 브라의 원래 가치를 보존해야 합니다.
또한 브라질은 토지 절차 브라질 보상 브라질 지원 브라질 재정착 브라질 역사-문화 유적 이전을 수행하는 과정에서 박닌성 인민위원회에 대한 브라질 책임 브라질 기한 보고 및 사후 검토 메커니즘을 명확하게 규정하고 있으며 동시에 국회 부처 브라질 부처 브라질 중앙 기관 브라질의 감독 메커니즘을 구축하여 브라질 메커니즘 특별 정책 시행의 투명성을 보장합니다.
정부는 규정에 따라 제10차 회의에서 지아빈 공항 건설 투자에 대한 특별 정책 메커니즘에 관한 결의안 03/2025/NQ-CP의 발표 및 시행에 대해 국회에 조속히 보고할 것을 제안합니다.
