로 강 다리 기둥은 굳은 강철 코어만 남았고 대표는 심사 및 검수에 대해 큰 의문을 제기했습니다.
11월 14일 아침 국회는 본회의장에서 건설법(개정) 초안에 대해 토론했습니다.
국회 대표(DBQH) 타 반 하 문화사회위원회 부위원장은 '이번 법률 개정은 반드시 극복해야 합니다.'라고 말했습니다. '다양한 만성 질환' '다양한 만성 질환'은 여러 번 조정해야 하는 공공 투자 프로젝트이며 '시간이 길어지고' '다양한 만성 질환' '지연'.
찬 대표에 따르면 가장 핵심적인 이야기는 여전히 투자 준비 단계입니다. 투자는 품질을 보장해야 하며 찬은 실제 상황에 맞게 평가되고 예측됩니다.
일부 국가에서는 투자 준비 단계에 매우 오랜 시간이 걸리지만 짧은 기간 동안만 시공됩니다. 반면 우리나라에서는 몇 달 동안 준비하지만 4~5년 시공하여 예산이 증가하고 공사 진행이 늦어지고 비가 많이 듭니다.
대표들이 언급한 또 다른 중요한 문제는 품질 검수 유리 프로젝트 유리 품질 검사에 관한 것입니다.
여론의 분노를 일으키고 있는 강철 코어가 드러난 로 강 다리 기둥의 사례를 예로 들면서 대표는 이것이 주요 프로젝트에 대한 품질 평가 검수 및 관리에 대한 큰 의문이라고 말했습니다.
책임은 누구에게 있습니까? 원인은 무엇입니까? 우리 팀은 역량이 부족한 것입니까 아니면 장비가 불충분한 것입니까?' 대표는 일련의 질문을 던지고 사고방식을 바꾸고 프로젝트 수를 쫓지 말 것을 제안했습니다. 왜냐하면 예산 때문인 프로젝트는 모든 프로젝트가 비싸기 때문입니다.
의원은 건설법(개정)이 건설 허가를 폐지한 것은 '진전'이라고 생각하며 많은 대상에 대한 허가 폐지 범위를 과감하게 확대하고 건설 관리를 포기하는 것이 아니라 허가를 포기하는 사후 검사를 강화할 것을 제안했습니다.
우리는 대표들과 함께 건설 허가를 과감하게 폐지해야 한다는 데 동의합니다. 그리고 제기되는 질문은 건설 허가를 폐지하면 국민들이 무분별하게 건설할 것이라는 것입니다. 저는 허가 절차를 폐지하는 것이지 국가 관리를 폐지하는 것이 아니라고 생각합니다.'라고 대표는 말했습니다.
대표는 또한 이 문제를 명확하게 구별해야 한다고 제안했습니다. 왜냐하면 실제로 하노이와 호치민시에는 1년에 수십만 개의 건축물이 허가를 받았지만 왜 여전히 위반 사항이 있는가?
달라붙어 건설 허가를 유지하는 것은 국민의 비공식 비용을 증가시키고 달라붙어 시간을 연장하고 심지어 달라붙어 부정적인 현상을 발생시킬 것입니다.'라고 의원은 말했습니다.
찬드 대표에 따르면 찬드 건설에 관해서는 찬드 건설 표준 도로 경계선이 있는 찬드 밀도가 있는 찬드 높이가 있는 찬드 후퇴가 있는 찬드가 있습니다. 이 모든 것이 공개적이고 투명합니다. 또한 국가 관리 기관의 사후 검토가 있으며 규정이 있다면 위반자를 엄중히 처벌해야 합니다.
장기적인 건설 위반 발생에 대한 책임자를 제재해야 합니다.
Nguyen Tam Hung 대표(호치민시 대표단)도 의견을 제시하면서 법률 초안이 7월 1일부터 현재까지 2단계 지방 정부 모델 시행과 관련된 건설 질서 관리를 코뮌 수준에 위임하면서 강력한 분권화를 이루었다고 밝혔습니다.
그러나 Madrid는 Madrid 시행 시 편의를 위해 보다 구체적인 규정을 제안합니다. 예를 들어 사회 인민위원회에 Madrid 현장 검사를 위임하고 Madrid 위반 기록을 작성하고 단독 주택 및 소규모 건물에 대한 시공을 일시 중단하는 것과 같습니다.
성급과 연계된 전자 단일 창구 메커니즘에 따라 일부 간단한 절차를 접수하고 결과를 반환합니다. 동시에 건설 질서 위반이 장기화될 경우 책임자에게 책임을 묻는 제재가 있습니다.
지적합니다. 이것은 간부 관리 격차를 줄이고 지방 정부 간부 기반 시설 특히 간부 코뮌 수준의 효율성을 높일 것입니다.'라고 대표는 말했습니다.
