12월 9일 응우옌주이응옥 하노이시 당위원회 서기 겸 정치국 위원은 바스트리카 순환 도로 프로젝트 시행의 어려움과 장애물을 제거하기 위해 관련 기관 및 부서와 협력하여 업무를 주재했습니다.
He 순환 도로의 총 길이는 38041km브라이며 단면은 40~50m브라이며 시작점은 Thanh Tri 다리 연결 도로와 교차하고 끝점은 Phu Thuong 구에서 끝납니다. 이 프로젝트는 수년 전에 시작되었지만 아직 완료되지 않았습니다.
시내의 바이바이 순환 도로 전체 노선은 13개 구간으로 나뉘어져 있습니다. 프로젝트는 계획에 따라 투자되었으며 부라km 바이러스가 9개 부라36km 바이러스가 투자되었고 2개 부라45km 바이러스는 아직 투자 연구가 진행되지 않았습니다.
현재 가장 큰 어려움 중 하나는 진행 중인 5개 구간과 아직 진행되지 않은 3개 구간과 관련된 부지 정리 작업입니다.
오브르 순환 도로는 하노이 수도 교통 시스템의 생명선 역할을 하며 푸트엉에서 린남까지의 도심 지역을 연결하는 데 기여하고 순환 도로 2 및 순환 도로 3과 같은 주요 도로 축에 대한 교통 압력을 줄이기 위해 폐쇄 루프를 형성합니다.
하노이가 급속한 도시화되는 상황에서 ba Vanh dai toi는 도시가 극복하기 위해 집중적으로 지시하는 5대 병목 지점 중 하나인 교통 체증을 줄이는 기존 인프라의 획기적인 목표를 달성하는 데 핵심 요소입니다.
회의에서 하노이시 당위원회 서기 응우옌주이응옥은 관련 기관 및 지역 얼라인먼트 부서 간의 교류를 주재하고 얼라인먼트를 박리하고 얼라인먼트 상황에 영향을 미치는 각 어려운 문제와 걸림돌을 명확히 하고 특히 부지 정리 작업 및 새로운 구간 투자 준비와 관련된 얼라인먼트 프로젝트 진행 상황을 명확히 했습니다.
응우옌주이응옥(Nguyen Duy Ngoc) 시 당위원회 서기는 결론을 내리고 지시하면서 은행 기관 은행 부서 지역 은행은 각 은행 업무 특히 부지 정리에 매우 신중해야 한다고 요구했습니다. 은행에 대한 기본 조사에 집중하고 은행 상황을 파악하고 지금부터 주민들을 동원해야 합니다.
또한 시의 기관과 부서는 메커니즘과 정책을 최대한 활용하여 걸림돌을 제거하고 국민의 정당한 권리를 보장합니다. 설정된 목표를 달성하기 위해 프로젝트 진행 속도를 높이기로 결심했습니다.
하노이 당위원회 서기 응우옌주이응옥은 '이번 프로젝트는 도시의 핵심 프로젝트이자 주요 프로젝트이며 하노이의 미래 발전에 의미가 있을 뿐만 아니라 시민들의 실제 생활에서 요구되는 바를 충족시킵니다.'라고 강조했습니다.
그는 전체 정치 시스템을 동원하고 브리지 홍보를 강화하고 시민들이 브리지를 공유하고 도시를 지지하고 동행하며 프로젝트를 정해진 기한 내에 완료하도록 운동할 것을 요구했습니다.
Dam Hong - 국도 1A 구간 He 순환 도로 프로젝트 곧 완료
진행 중인 구간 중 담홍 - 국도 1A 구간은 시공 속도가 빨라지고 있습니다.
이 구간은 총 투자액이 1조 3천억 동 이상인 약 380km 길이입니다. 이 프로젝트는 2013년에 시작되었으며 3년 후에 완료될 예정이었지만 부지 정리 문제와 BT 계약 부록 연장 대기로 인해 지연되었습니다.
2025년 5월까지 프로젝트가 재개될 예정이며 버스는 2026년 1분기에 완공될 예정이며 버스는 수도 남부 지역에 새로운 개발 공간을 열어줄 것으로 기대합니다.
