5월 23일, 칸호아성 인민위원회는 칸호아-부온마투옷 고속도로 1단계 구성 프로젝트의 Km0+000에서 Km22+000 구간을 운영하기 위한 완료 검수 결과 평가에 대해 건설부 대표와 협력했습니다.
구성 프로젝트 1은 카인호아성 인민위원회가 주관 기관, 성 농업 및 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회가 투자자로, 총 투자액 약 5조 3,330억 동으로 총 길이 약 32km입니다.
노선은 닌호아, 떤딘, 호아찌 및 떠이닌호아 지역을 통과합니다.
시행 과정에서 카인호아성은 건설부 산하 부서와 협력하여 부지 정리, 품질 관리 및 시공 진척에 집중했습니다.
현재까지 1번 건설 패키지는 주요 항목을 기본적으로 완료했으며, 2025년 12월 19일에 기술 개통되었습니다.
동시에 투자자는 계약보다 거의 1개월 빠른 2026년 5월 22일과 23일에 노선의 처음 22km 구간을 임시로 운영하기 위한 검수를 위한 교통 조직 계획을 완료했습니다.
레후옌 씨는 22km 구간이 카인호아와 서부 고원 지역에 새로운 개발 공간을 열어주는 중요한 교통 인프라 프로젝트이며, 물류 비용 절감, 항만 연결 증가, 산업 단지 및 지역 간 관광 개발 촉진에 기여한다고 밝혔습니다.
카인호아성 인민위원회 지도부에 따르면 지방 정부는 투자자와 계약자에게 지능형 교통 시스템을 완성하고 나머지 노선 구간의 진행 속도를 높이도록 계속 지시할 것입니다.
동시에 베트남 도로국과 협력하여 과학적인 교통 조직 계획을 수립하고 운영 안전을 보장합니다.
레안뚜언 건설부 차관은 업무 회의에서 칸호아성의 지시와 투자자 및 계약자의 노력을 높이 평가하며, 노선 초반 22km 구간을 조기에 완료하여 임시 운영에 투입하기 위한 기술적 요구 사항을 충족했다고 말했습니다.
건설부 차관은 투자자에게 관련 부서와 협력하여 표지판 시스템, 신호등 및 교통 흐름 분산 계획을 검토할 것을 요청했습니다.
동시에 나머지 10km의 시공 속도를 높이고 공식 인도를 위해 2026년 6월 30일 이전에 완공 서류를 완료하기 위해 노력합니다.
또한 각 부서는 특히 우기 홍수철에 비탈면, 교량 및 절벽을 정기적으로 모니터링해야 합니다. 주민들이 교통 인프라를 보호하고 울타리를 임의로 철거하거나 오토바이를 고속도로로 옮겨 교통 안전을 저해하지 않도록 홍보를 강화해야 합니다.
