하노이시 인민위원회 부위원장 Nguyen Manh Quyen은 방금 하노이시 지역의 서비스 품질과 대중교통 승객 수송량을 개선하고 조정하기 위한 솔루션을 제안하기 위한 기반으로 버스 네트워크에 대한 전반적인 평가 계획과 구체적인 구현 계획을 발표했습니다.
간부 건설에 대한 솔루션 간부 메커니즘 및 정책 완성
하노이시 인민의회 결의안 초안 수정 대용량 대중교통 시스템 우선 개발에 관한 하노이시 인민의회 결의안 07/2019 제2조 4항 c항 추가; 하노이시 버스 터미널 자동차 주차장 및 기타 기계 장비 운영 건설 투자 장려; 하노이시 교통 운송 시스템 운영 관리에 첨단 기술 적용 vay
버스를 이용한 대중교통 시스템과 도시 철도 노선 간의 승객 환승 브리지를 연결하기 위해 노선 네트워크를 합리적으로 조정하는 솔루션
코뮌 인민위원회 구 인민위원회 및 관련 부서와 협력하여 버스를 검토하고 버스를 조정하고 버스 서비스 지역을 버스가 없는 지역 버스가 없는 지역 수요가 높은 지역(도시 지역 버스 쇼핑 센터 버스 학교 버스 병원 버스 역 철도 버스 정류장 등)으로 확장합니다.
버스 노선 네트워크 개발에 대한 해결책
2025-2030년 단계:
도시 철도 노선과 연결되는 전기 버스 노선 녹색 에너지 버스 버스가 없는 지역 새로운 도시 지역 국가 박람회 및 전시 센터 버스 박물관 개발에 집중합니다.
2031-2035년 단계:
위성 도시 중심부에서 도심 중심부의 순환 도로 지역의 환승 지점까지 직접 연결되는 버스 노선을 개발합니다. 브라위스 도시 지역에서는 브라위를 모으는 버스 노선 명승지 브라위스 역사 유적지 지역 문화까지 도시를 연결하는 노선을 개발합니다.
BRT 간선 급행 버스 노선 계획에 따른 도시 철도 교통 운송 노선을 기반으로 버스 노선을 개발하여 국민의 대중교통 이용 요구를 점진적으로 형성합니다.
빈 도시 지역 빈 엔터테인먼트 센터 미래 계획에 따라 새로 형성될 기관 지역(서호떠이 지역의 중앙 기관 빈 김꾸이 공원 빈 옥 트라이 극장 등)으로 연결되는 버스 노선을 개발합니다.
버스 인프라 솔루션
버스 정류장을 검토하고 간격 위치 적합성 등 모든 버스 정류장을 재합리하여 승객이 노선 네트워크에 쉽게 접근하고 네트워크 연계성을 보장할 수 있도록 합니다. 버스 정류장을 도시 철도역 근처 접근 방식을 통합하는 방향으로 배치합니다. 버스 차량 보관소 버스 주차장 간선 버스 공공 자전거 등 다른 유형의 대중교통과 연결합니다. 버스 정보 추가 및 완성 관리 업무를 위한 버스 정류장 암호화 및 위의 정보에 대한 정보 액세스...
기존 종점 시스템 기존 환승 지점의 검토 투자 개조를 연구하고 승객에게 친숙하고 편리한 브라 이미지에 대한 동기화 방향으로 새로운 개발 지점을 추가 투자합니다. 브라에 주차하고 다양한 대중교통 수단으로 이동할 수 있도록 다중 모드를 연결합니다. 도시 철도 2A 브라 3번 및 BRT 급행 버스 노선의 복도를 따라 버스 정류장을 재배치합니다.
2026-2028년 버스 정류장 시스템 건설 투자 프로젝트 시행. 관광객이 많은 관광 지역 관광 명소 또는 환승 지점 근처에 버스 정류장 위치를 우선적으로 연구하고 선택합니다. AI 애플리케이션과 챗박스를 통합한 버스 노선 정보를 제공하기 위해 정류장 안내 정보에 QR 코드를 추가합니다...
이와 함께 수도 버스 차량 브랜드 식별 솔루션 인적 자원 품질 향상 및 관리 및 운영 작업에 기술 응용 솔루션이 있습니다.
