호치민시 인민위원회는 방금 2025년부터 2030년까지 도시 철도 시스템 개발을 위한 간부 공무원 간부 공무원 교육 및 연수 계획을 발표했습니다. 비전은 2050년까지입니다.
계획에 따르면 간부 간부 도시 철도 국가 관리 공무원(약 60명)의 경우 호치민시는 2030년까지 최소 절반의 간부가 심층 교육을 받고 그중 5~10명이 석사 학위를 취득하는 것을 목표로 합니다.
2030~2035년 기간에는 심층 교육을 받은 비율이 80%로 증가하며 최소 30%의 간부가 석사 학위를 취득하고 약 10%가 박사 과정을 계속합니다.
2035~2045년 단계에 이르러 간부의 100%가 심층 교육에 표준화되고 50% 이상이 석사 학위를 10~20%가 박사 학위를 취득합니다.
2025년부터 2030년까지의 도시 철도 프로젝트 관리 공무원의 경우 160명의 공무원이 적합한 대학 학위를 취득했으며 그 중 최소 절반은 심층 교육을 받았고 10~15명은 석사 학위를 취득했습니다.
2035년까지 이 팀은 310명으로 증가했으며 그 중 80%는 전문 심화 교육을 받았고 최소 30%는 석사 학위를 소지했으며 약 10%는 박사 과정을 계속했습니다.
2045년까지 도시 철도 프로젝트 관리 공무원은 400명에 도달하고 100%가 심층 교육을 받고 최소 50%가 석사 학위를 취득하고 20%가 박사 학위를 취득합니다.
호치민시 인민위원회 지도부와 도시 철도 분야와 직접 관련된 부서 및 부처의 경우 모두 연간 계획에 따라 버스 관리 버스 법률 기술에 대한 개요 및 고급 연수 과정에 참여해야 합니다.
교육 프로그램은 11개의 핵심 전공별로 구성되었으며 간선 인프라 신호 간선 제어 간선 전기화 간선 차량 관리 운영 및 유지 보수에서 정보 기술 간선 운송 경제 계획 TOD 및 안전 관리에 이르기까지 간선 도시 철도 시스템의 전체 측면을 포괄합니다.
개요 및 고급 연수 과정은 버스 리더와 전문가가 버스 개발 전략 버스 정책 메커니즘 버스 재정-투자 모델 버스 계획-설계 버스 운영 버스 위험 통제 및 지하철 분야의 새로운 기술 응용을 숙달하는 데 도움이 됩니다.
국내 교육 외에도 호치민시는 메트로 관리 시스템 및 도시 철도 기업 경영진의 최소 50%가 첨단 메트로 시스템을 갖춘 국가에서 인턴십 견학 학습을 받도록 목표를 설정했습니다.
호치민시는 2035년까지 약 355km 길이의 7개 노선을 형성하고 2045년까지 총 길이 510km의 10개 노선으로 확장하는 것을 목표로 도시 철도 시스템을 구축하고 있습니다.
이 현대적인 운송 유형은 눈 계획 프로젝트 준비 건설 투자에서 운영 및 유지 보수에 이르기까지 높은 전문 인력을 필요로 합니다.
현재 전담 인력이 부족하고 약하며 대부분의 간부는 건설 교통 전기-전자 분야에서 출발하며 메트로 기술 및 운영에 대한 체계적인 교육을 받지 못했습니다.
도시는 여전히 브라 설계 브라 기술 이전 시험 운영 및 브라 개발 감독에 있어 외국 전문가에 크게 의존하고 있으며 이는 배포 진행 상황과 투자 효율성에 영향을 미칩니다.
따라서 호치민시 버스는 간부진을 체계적이고 체계적이며 국제 표준에 따라 교육하고 양성하는 것이 버스 관리 능력을 향상시키고 버스 설계 버스 시공 버스 운영 기술을 마스터하고 외국 전문가에 대한 의존도를 줄이고 현대적이고 스마트하며 지속 가능한 버스 도시 교통 시스템 구축을 목표로 할 것으로 기대합니다.
