2025년 10월의 역사적인 폭우로 인해 하장 1동에 속한 하장-하노이 도로 Km285+995에서 Km286+300 구간의 국도 2호선에서 심각한 산사태가 발생했습니다.
당시 이 지역의 거의 모든 음지 비탈면이 로강으로 무너져 개구리 턱이 생겼습니다. 음지 비탈면 붕괴로 인해 노선의 많은 지하 건설 항목이 노출되어 손상되었습니다.
또한 이 위치에서 양쪽 비탈면에 언덕을 따라 길게 뻗은 큰 균열이 나타나 토석류 산사태 위험이 매우 높습니다.
북부 지역과 성 중심부 및 하노이 수도를 연결하는 주요 국도인 국도 2호선은 매일 수천 대의 차량이 통행합니다. 산사태 상황은 사람과 차량의 안전을 위협합니다.
산사태 상황이 점점 더 복잡해짐에 따라 뚜옌꽝성 인민위원회는 국도 2호선 확장 및 업그레이드 공사에 속하는 Km0+25.13 : Km0+382.76 구간의 도로 오른쪽 음지 경사면 지속 가능화 항목 추가 투자를 승인했습니다.
프로젝트는 하장 녹색 도시 프로젝트 - 하장 소규모 프로젝트의 예비 자금에서 조달됩니다. 총 투자액은 1,225억 동입니다.
처리해야 할 음지 비탈면의 길이는 357m 이상이며, 12~20m 길이, 직경 1m의 말뚝 기초에 25MPa 철근 콘크리트 옹벽을 설치해야 합니다.
완공되면 계약자는 국도 2호선 업그레이드 및 확장 프로젝트 설계 문서에 따라 옹벽 및 기타 기술 인프라 항목 시공을 위해 철거된 도로 표면 범위를 복원할 것입니다.
PV의 기록에 따르면 현재 시공업체들은 철근 콘크리트 파일을 평행하게 박고 옹벽을 건설하는 데 집중하고 있습니다. 시공 구간 전체가 울타리와 경고로 막혀 통행 차량의 안전을 보장합니다.
공사는 우기 전에 방벽 기초 부분을 완료하기 위해 노력합니다. 폭우가 시공 구간의 국도 2호선 노반에 추가적인 영향을 미치지 않도록 보장합니다.
응우옌반하이 씨(하장 1동)는 국도 2호선이 뚜옌꽝 중심부에서 옛 하장 지역으로 연결되는 간선 도로라고 말했습니다. 매일 이곳을 통과하는 차량 통행량이 매우 많습니다.
2025년 홍수 이후 이 지역을 지나갈 때마다 많은 사람들이 강으로 깊이 파인 비탈면 때문에 걱정하지 않을 수 없습니다. 국도 2호선의 긴급 산사태 방지 처리는 매우 필요합니다.
홍수철 전에 공사가 완료되어 주민들이 더 편리하고 안전하게 이동할 수 있도록 하고, 동시에 노선에서 원활한 교통 흐름을 보장하기를 바랍니다."라고 하이 씨는 말했습니다.
