끄어룩 만의 가치를 높이고 투자자들이 지역에 투자하도록 동기를 부여하며 총리가 승인한 계획을 구체화하기 위해 꽝닌성은 끄어룩 만의 부서 위원회 찬 관련 부서에 끄어룩 만을 연결하는 일련의 교통 인프라 프로젝트 투자를 제안하는 연구를 지시했습니다.
우선 Bright는 Cua Luc만의 북서쪽 해안 도로 프로젝트(2번 다리에서 Tinh Yeu 다리로 연결)를 건설하여 국도 279호선과 연결하고 Tran Quoc Nghien 도로(Bai Chay 다리 P4 기둥 근처)에서 Binh Minh 다리를 거쳐 Bang 다리까지 이어지는 해안 도로 프로젝트를 제안합니다.
현재 이 2개 프로젝트는 꽝닌성 당위원회와 인민위원회가 규정에 따라 필요한 투자 절차를 완료하기 위해 성위원회에 보고하여 지시를 요청했습니다.
예상대로라면 이 두 프로젝트는 2025~2028년 기간에 투자될 예정이며 총 투자 자본은 성 예산에서 5조 4 780억 동으로 예상됩니다.
그중 Cua Luc 만의 북서쪽 해안 도로 프로젝트는 Troi 2 다리에서 Tinh Yeu 다리까지 연결되어 있다. 이 다리는 국도 279호선과 연결되어 있으며 노선 길이는 약 8 gia3km xem 설계 속도 60km/h dua 총 투자액 2조 8 600억 동이다. 해안 도로 프로젝트는 Tran Quoc Nghien 도로(Bai Chay 다리 P4 기둥 근처)에서 Binh Minh 다리에서 Bang, 다리까지 이어지며 노선 길이는 7km 이상 thu 설계 속도 60km
하롱베이 바로 옆에 위치한 끄어룩베이는 꽝닌성의 다극 도시 연결 센터 스마트 블루 성장 블루 국제 표준 블루로 계획되었습니다.
기존 행정 구역 통합 후 새로운 행정 구역 지도에 따르면 끄어룩 만 지역은 현재 바이짜이 구역 까오산 구역 비엣흥 구역 호안보 구역 및 현재 통사에 속하는 일부 면적을 가지고 있습니다.
지난 기간 동안 꽝닌성은 빈민 다리(1조 7천억 동 이상)와 사랑의 다리(2조 1천억 동)인 끄어룩 다리를 연결하는 다리 2개에 지방 예산을 투자했습니다.
권한 있는 기관의 승인을 받은 계획에 따르면 향후 이 지역은 성에서 계속 연구할 예정이며 끄어룩 만을 가로지르는 또 다른 다리와 일부 교통 노선을 건설하여 다극 모델에 따른 개발 전략에 따라 지역 및 지역 간 교통의 긴밀한 연결을 구축할 것입니다.
