호치민시와 동나이를 연결하는 3개의 주요 다리 신설 2028년 완공

HÀ ANH CHIẾN |

동나이 - 깟라이 다리 롱흥 다리 푸미 2 다리는 호치민시와 양쪽 강둑을 연결하며 2025년부터 2028년까지 시행됩니다.

동나이성 인민의회는 최근 호치민시 인민위원회에 Phu My 2 다리 건설 투자 프로젝트 시행 권한을 부여하는 결의안을 통과시켰습니다. 동나이성 인민위원회에 Cat Lai 다리 건설 투자 프로젝트 및 Long Hung 다리 건설 투자 프로젝트(동나이 2 다리) 시행 권한을 부여했습니다.

깟라이 다리 건설 프로젝트: 주 다리 길이 3km 이상

깟라이 다리 건설 프로젝트 및 도시 주요 간선 도로 규모의 다리 양쪽 끝 노선 설계 속도 80km/h 횡단면 규모 6차선 자동차 도로 기존 2차선 비동력차 도로.

Vi tri xay dung cau Cat Lai. Anh: HAC
깟라이 다리 건설 위치. 사진: 동나이성 건설부

프로젝트 시작점은 Nguyen Thi Dinh 도로(호치민시 Cat Lai, 동에 속한 My Thuy 교차로에서 약 400m 거리)에 있습니다. 종점은 Ben Luc – Long Thanh 고속도로(Dong Nai 성 Dai Phuoc60 면에 속함)와 연결됩니다.

프로젝트의 총 길이는 11브라642km입니다. 다리 길이는 약 3브라07km입니다(호치민시 쪽 다리 길이는 1 140m 주 다리 길이는 800m 동나이 쪽 다리 길이는 1 129m). 호치민시 쪽 도로 부분은 약 972m 동나이 쪽 도로 부분은 약 809km입니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 20조 5 240억 동이며 3개의 하위 프로젝트로 나니다.

하위 프로젝트 1: 깟라이 다리 및 깟라이 다리 통행료 징수소 이후 벤륵-롱탄 고속도로 연결 도로 건설 예비 총 투자액 약 12조 5 640억 동(약 1조 2 480억 동의 이자 비용 포함): 동나이성 인민위원회가 현금으로 지불하는 BT 형태로 투자합니다.

하위 프로젝트 2: 동나이성 지역의 부지 정리. 초기 총 투자액은 약 2조 9 850억 동이며 동나이성 인민위원회가 성 예산으로 시행합니다.

하위 프로젝트 3: 호치민시 응우옌티딘 거리 부지 정리 및 확장 투자. 예비 총 투자액은 4조 9 750억 동(약 4 610억 동의 이자 비용 포함)이며 호치민시 인민위원회가 시행합니다.

롱흥 다리 건설 프로젝트: 주요 다리는 균형 캔틸레버 다리입니다.

롱흥 다리(동나이 2 다리) 건설 프로젝트 및 도시 주요 간선 도로 규모의 다리 양쪽 끝 도로 설계 속도 80km/h; 횡단면 규모 6차선 자동차 도로 2차선 비동력차 도로.

Vi tri xay dung cau Long Hung. Anh: So Xay dung tinh Dong Nai
롱흥 다리 건설 위치. 사진: 동나이성 건설부

프로젝트 시작점은 호치민시 3번 순환 도로와 교차하며 Go Cong 교차로(호치민시 Long Phuoc ward)에서 교차합니다. 종점은 국도 51호선(동나이성 Tam Phuoc ward)과 교차합니다.

프로젝트의 총 길이는 1 380km입니다. 그중 다리 부분의 길이는 다음과 같습니다. day4km (주요 다리는 균형 캔틸레버 캔틸레버 다리입니다). 호치민시 쪽 진입로는 약 406km 도로 경계는 60m입니다. 동나이 쪽 진입로는 약 truykm 도로 경계는 60m입니다.

프로젝트의 예비 총 투자액은 11조 7 580억 동이며 3개의 하위 프로젝트로 나니다.

하위 프로젝트 1: 롱흥 다리 및 51번 국도 교차로로 연결되는 DT.777B 도로 건설(총 투자액 6조 4 110억 동)은 동나이성 인민위원회가 BT 형태로 현금으로 지불하여 시행합니다.

하위 프로젝트 2: 동나이성 인민위원회가 성 예산으로 시행하는 동나이성 쪽 도로 전체 노선 부지 정리(예상 총 투자액 7 240억 동).

하위 프로젝트 3: 호치민시 인민위원회가 투자 형태로 시행하는 고꽁 교차로에서 롱흥 다리까지 연결 도로 건설(예상 총 투자액 4조 2 180억 동).

푸미 2 다리 프로젝트: 주요 다리는 길이 600m의 사장교입니다.

Phu My 2 다리 건설 프로젝트 및 도시 주요 간선 도로 규모의 다리 양쪽 끝 도로 설계 속도 80km/h 횡단면 규모 6차선 자동차 도로 기존 2차선 비동력차 도로. 시작점은 Nguyen Huu Tho 도로와 교차합니다. 다리 호치민시. 종점은 Dong Nai성 25C60 도로와 교차합니다.

Vi tri xay dung cau Phu My 2. Anh: So Xay dung tinh Dong Nai
푸미 2 다리 건설 위치 사진: 동나이성 건설부

총 길이는 약 1KHkm(호치민시 약 HANkm 동나이 약 10 KS2km)입니다. 다리 부분은 약 4 KS67km(사장교 길이 약 600m 호치민시 쪽 연결 다리 약 2 KS93km 동나이 약 1 KS14km)입니다.

이 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 16조 4 450억 동이며 Nha Be 코뮌(호치민시)과 Dong Nai 지방의 Dai Phuoc브라 코뮌에서 시행됩니다.

앞서 동나이성 인민위원회는 동나이성과 호치민시 간의 교통 연결을 목표로 깟라이 다리 푸미 2 다리 롱흥 다리 건설 투자 방식에 대한 보고서를 제출했습니다. 동시에 깟라이 다리 롱흥 다리 푸미 2 다리 건설 프로젝트 3건 모두 2025년부터 2028년까지 시행될 예정이라고 명시했습니다.

HÀ ANH CHIẾN
관련 뉴스

쩐주엇 다리와 롱비엔 다리에 대한 많은 사람들의 혼란스러운 설명

|

하노이 - 많은 시민들이 쩐주엇 다리와 롱비엔 다리가 하나라고 생각하지만 실제로는 그렇지 않습니다.

흐엉 강을 가로지르는 100년 이상 된 다리 근접 촬영. 홍수 속에서 3번이나 배를 보내 지켰습니다

|

후에 - 117년이 넘은 백호-야비엔 철도 다리는 단 일주일간의 폭우 속에서도 3번이나 돌을 실은 열차가 파견되어 지키고 있습니다.

동나이에서 롱탄 공항과 연결되는 39km 길이의 도로 확장

|

동나이 - 동나이성의 8개 코뮌을 통과하는 39km가 넘는 DT 773 도로를 업그레이드 및 확장하고 호치민시 4차 순환 도로와 롱탄 공항을 연결하는 프로젝트.

칸레 고개에서 흙과 돌에 묻혀 6명이 사망한 40인승 승객 버스 현장

|

칸호아 - 11월 17일 오전 7시까지 관계 당국은 칸레브라 고개에서 발생한 버스 사고 현장을 여전히 처리하고 있으며 이 사고로 6명이 사망했습니다.

올해 러시아-우크라이나 휴전 달성 어려움

|

러시아-우크라이나 평화 진전에 대한 핀란드 대통령의 성명은 휴전 전망이 여전히 멀다는 것을 보여줍니다.

동남아시아가 지우기 어려운 사기 핫스팟이 된 이유

|

범죄 조직은 도박 활동에서 사기 센터 모델로 네트워크를 구축하는 데 수십 년이 걸렸습니다.

후에시는 4번째 연속 홍수에 진입했으며 많은 지역이 큰 물속에서 허우적거렸습니다

|

후에 - 홍수가 다시 불어나 호아쩌우 phuong의 많은 지역이 깊이 침수되어 민가로 넘쳐 들어왔고 4번째 연속 홍수로 교통이 차단되었습니다.

밤중에 소용돌이치는 바람에 많은 집이 지붕이 날아가고 주민들이 공황 상태에 빠졌습니다

|

다낭 - 어두운 밤에 갑자기 소용돌이가 치엔단 코뮌을 휩쓸어 많은 민가와 재산이 손상되었습니다.

쩐주엇 다리와 롱비엔 다리에 대한 많은 사람들의 혼란스러운 설명

Chánh Tiến |

하노이 - 많은 시민들이 쩐주엇 다리와 롱비엔 다리가 하나라고 생각하지만 실제로는 그렇지 않습니다.

흐엉 강을 가로지르는 100년 이상 된 다리 근접 촬영. 홍수 속에서 3번이나 배를 보내 지켰습니다

PHÚC ĐẠT - NGUYỄN LUÂN |

후에 - 117년이 넘은 백호-야비엔 철도 다리는 단 일주일간의 폭우 속에서도 3번이나 돌을 실은 열차가 파견되어 지키고 있습니다.

동나이에서 롱탄 공항과 연결되는 39km 길이의 도로 확장

HÀ ANH CHIẾN |

동나이 - 동나이성의 8개 코뮌을 통과하는 39km가 넘는 DT 773 도로를 업그레이드 및 확장하고 호치민시 4차 순환 도로와 롱탄 공항을 연결하는 프로젝트.