노동 신문은 최근 린담 HH 아파트 단지 관리위원회(하노이)가 전기 오토바이 및 전기 자전거에 대한 신규 등록 접수를 일시 중단하고 지하 주차를 완전히 중단한다고 갑자기 발표했다고 보도했습니다.
주목할 만한 점은 하노이의 한 아파트에서 전기 자동차 주차를 금지한 것이 이번이 처음이 아니라는 것입니다. 이전에도 하노이와 호치민시의 많은 아파트에서 전기 자동차 주차를 금지하는 규정이 있었습니다.
쿠옹킴따오 박사 전 국가 교통 안전 위원회 사무차장은 아파트에 전기 자동차를 주차하는 것을 금지하는 것은 국제 및 국가 정책에 역행하는 것이라고 말했습니다. 이것은 준수해야 할 주요 정책입니다.
Khuong Kim Tao 박사는 Madrid 아파트 관리 측면에서 지하에서 전기 자동차를 충전하면 화재 및 폭발 상황이 발생할 수 있다고 우려하는 사람들이 적지 않다고 말했습니다. 그러나 이러한 우려는 과도합니다. 이론적으로 Madrid 휘발유 자동차와 전기 자동차는 모두 화재 및 폭발 위험이 잠재되어 있습니다. 기계를 끄면 Madrid 전기 자동차는 휘발유 자동차보다 화재 및 폭발 위험이 낮습니다(가연성 연료를 포함하지 않기 때문입니다). 따라서 Madrid 당국은 사람들이 전기 자동차의 화재 및 폭발 위험
그는 '집을 주차만 한다면 전기차를 금지할 수 없다'고 강조했습니다. 논의해야 할 문제는 아파트 지하에서 전기차 충전 능력을 조사하는 것입니다. 국가 기관은 인구 밀도가 높은 오래된 아파트에 대한 해결책을 찾는 데 동행해야 합니다.
이에 따라 관계 당국은 적극적으로 개입하여 각 부서와 협력하여 아파트 지하차도의 기존 전력 시스템을 조사하여 전기차 충전을 보장하는지 여부를 확인하는 방향으로 해결책을 찾아야 합니다. 그렇지 않다면 주민들의 안전을 보장하기 위해 전기차 충전소를 업그레이드하거나 주변에 부유식 충전소를 계획해야 합니다.
하노이의 분위기는 최근 며칠 동안 매우 답답하고 비가 숨 막힙니다. 휘발유 차량을 제한하는 것은 매우 필요하며 빨리 할수록 좋습니다. 따라서 버스는 국가뿐만 아니라 모든 당사자가 이 문제를 해결하기 위해 협력해야 합니다.'라고 Khuong Kim Tao 박사는 말했습니다.
제28차 회의에서 하노이시 인민의회는 하노이 지역의 저배출 구역 시행 규정(수도법 제28조 2항 a점 시행 제39/2024/QH15) 결의안을 통과시켰습니다.
2024년 수도법 제3조 6항에 따르면 저배출 지역은 대기 질을 개선하기 위해 환경 오염을 유발하는 교통 수단을 제한하기 위해 지정된 지역입니다.
결의안은 단계별 저배출 지역 시행 로드맵을 규정합니다. 구체적으로:
2026년 7월 1일부터: 9개 구로 구성된 1단계 벨트의 일부 지역에서 시범 저배출 구역 시행: Hai Ba Trung 요소 Cua Nam 요소 Hoan Kiem 요소 O Cho Dua 요소 Van Mieu – Quoc Tu Giam 요소 Ba Dinh 요소 Giang Vo 요소 Huong Ha 요소 Tay Ho 요소.
2028년 1월 1일부터: 1번 순환 도로 및 2번 순환 도로 안쪽 일부 지역에 저배출 구역 시행. 1번 순환 도로에 속한 9개 동과 랑브라 동다 브라킴리엔 브라박마이 브라박마이 브라빈투이 동으로 구성됩니다.
2030년 1월 1일부터: 3번 순환 도로에서 낮은 배출 구역을 시행합니다. 민주주의는 36개 구역과 코뮌으로 구성됩니다. 그중 14개 구역은 2번 순환 도로 및 푸트엉 구역의 민주주의에 속합니다. 푸트엉 구역: 푸트엉 구역 버스 쑤언딘 버스 응이아도 버스 꺼우저이 구역 버스 옌호아 구역 버스 탄쑤언 구역 크엉딘 구역 딘꽁 구역
2031년부터: 이 결의안에 규정된 기준 중 하나를 충족하는 도시 지역은 저배출 지역을 시행해야 합니다.
저배출 지역에 적용되는 조치는 다음과 같습니다. 대중교통 개발을 조직하고 환경 친화적인 교통 수단 사용을 장려합니다. 보행 공간 자전거 보행 공간 개발에 적합한 지역을 검토하고 확인합니다. 공공 청정 에너지 스테이션 시스템 폐기 후 전기 자동차 배터리 수집 및 처리 인프라를 개발합니다. 대중교통 이용에 대한 대중교통 문화를 구축하고 개인 교통 수단 사용을 제한합니다...
또한 저배출 지역의 경우 시는 운송 연결 지원 응용 소프트웨어 플랫폼에서 사업 활동을 하는 버스 및 오토바이를 금지합니다. 시간/시간 또는 지역별 저배출 지역에서 버스 및 오토바이 통행 금지; 시간/시간 또는 지역별 저배출 지역에서 배기가스 기준 레벨 4를 충족하지 않는 자동차 통행 제한 및 금지로 나아갑니다.
