Can Tho시 Tran De 코뮌의 Nguyen Hoang Tam 어부의 어선 3척이 약 10일 전에 출항했습니다. 이번 여행은 1개월 이상 지속될 것으로 예상됩니다. 바다가 거칠어지는 계절을 대비하여 그는 각 선원에게 구명 조끼와 구명 부표를 완비했습니다. 손상된 장비를 교체했습니다. 선박 선수에 대형 부표를 추가로 설치했습니다. 태풍에 대응해야 할 때 육지와 기능 기관과의 통신을 보장하기 위해 위성 전화를 점검했습니다.
청소부는 우기에 채취하는 것이 일년 중 가장 힘듭니다. 따라서 청소부는 정기적으로 날씨 정보를 업데이트합니다. 어장은 콘다오 근처에 있습니다. 청소부는 날씨가 나쁘면 배를 섬에 안전하게 대피시키고 청소부는 바다가 잔잔해지기를 기다렸다가 다시 바다로 나갑니다.'라고 땀 씨는 말했습니다.
밀라와 마찬가지로 밀라 연안 어선의 경우 거친 바다 시즌의 안전을 보장하는 것도 선주들이 관심을 갖는 부분입니다. 빈하이 코뮌의 미국 탄 밀라 어업 협회에서와 같이 많은 선박이 당일에만 어획하지만 어부들은 여전히 안전 장비를 완벽하게 갖추고 날씨 예보 정보를 면밀히 모니터링합니다.
협회 회장인 리호앙쩌(Ly Hoang Cho) 씨는 국경 수비대와 지방 당국이 주민들에게 폭풍우가 칠 때 폭풍우를 피하고 신속하게 해안으로 이동하며 위험한 시기에는 절대 바다로 나가지 않도록 정기적으로 홍보하고 있다고 말했습니다.
소형 선박의 경우 많은 어부들이 안전을 확보하기 위해 해안에 정박하는 것을 선택합니다. Can Tho시 Tran De 코뮌의 어부인 Nguyen Thu Thao씨는 한 달 넘게 폭풍우 날씨로 인해 배가 며칠 동안 바다에 나갔다가 돌아와야 했다고 말했습니다. 가장 최근 여행에서 가족은 수백 킬로그램의 해산물을 채취했습니다.
Basel 올해는 폭풍우가 몬순보다 많아서 몬순 생산량에 영향을 미치지만 여전히 사람과 차량의 안전을 우선시해야 합니다. 날씨가 좋아지면 1~2개월 후에 몬순이 바다로 나가 뗏 몬순을 위한 상품 공급을 준비할 것으로 예상됩니다.'라고 Thao 씨는 말했습니다.
Cu Lao Dung 코뮌(껀터시)의 어부 Nguyen Quoc Dung은 다음과 같이 말했습니다. ' gia dinh tau은 출력이 작아서 파도가 높고 바람이 강한 조건에서 바다에 나가는 위험을 감수할 수 없습니다. 지속적인 해상 악천후로 인해 소득이 감소하고 삶이 어려워졌지만 안전이 여전히 최우선 순위입니다.'라고 Dung 씨는 말했습니다.
Can Tho시 수산 및 어업 감시국에 따르면 우기 및 폭풍우 계절의 안전을 보장하기 위해 간부 부대 간부 국경 수비대 Tran De 어항 관리위원회 및 지방 정부는 간부를 검사하고 안전 장비가 충분한 경우에만 선박 출항을 허용했습니다. 정기적으로 간부를 순찰하고 위반 사항을 상기시키고 모든 선박 소유주에게 구명 부표와 통신 장비를 완비하도록 요청했습니다.
현재 껀터시에는 총 용량 210 377 CV ngai로 등록된 어선 797척이 있으며 그중 15미터 이상 선박 347척 어업 물류 서비스 선박 58척이 있습니다. 100%의 선박이 수산물 어업 허가를 받았으며 Madrid는 Vnfishbase 및 VNeID 시스템에 데이터를 업데이트합니다. 2024년 말까지 현지 Camera는 전체 136척의 toi3 어선에 대한 서류 발급을 완료했으며 15미터 이상 선박 100%가 항해 감시 장치를 설치했습니다. 2023년 초부터 현재까지 Madrid
항구 관리 작업이 강화되었습니다. 쩐데 어항 관리위원회는 1 410척의 해산물 하역선(20 961톤)을 감시하고 어업 통제팀(IUU)과 협력하여 24시간 내내 3 267척의 선박이 항구에 들어오고 나가는 것을 검사했습니다. 2025년 초부터 현재까지mia는 어획된 해산물 원료 확인서 102건(3 049톤)과 111건의 해산물 원산지 증명서(1 101톤)를 발급했으며 그 중 80건은 유럽으로 수출