합동 태풍 경보 센터의 최신 태풍 및 저기압 정보에 따르면, 태풍 사우델은 8월 28일 오전 8시경(현지 시간) 저장성(중국)에 상륙했습니다.
상륙 후 허리케인 사우델은 계속해서 중국 내륙 깊숙이 이동했습니다. 이 허리케인은 열대성 폭풍으로 진화했으며, 허리케인 중심 부근의 최대 풍속은 시속 100km에 달했습니다.
중국 기상청(CMA)에 따르면 태풍의 순환은 많은 지역에서 강풍과 폭우를 일으킬 것이며, 그중 저장성과 푸젠성은 가장 많은 강우량을 받을 것으로 예상됩니다. 일부 지역에서는 매우 많은 비가 내릴 가능성이 있습니다.
주목할 만한 점은 태풍의 영향이 만조 시점과 겹쳐 강풍, 높은 파도, 해수면 상승 및 해안 지역의 폭우가 결합될 위험이 있다는 것입니다. 상륙 지점 근처와 북쪽 지역은 이 현상의 뚜렷한 영향을 받을 수 있다고 경고되었습니다.
저장성 당국은 또한 2차 자연 재해 발생 위험을 경고했습니다. 이전의 장기간의 폭우로 인해 성내 많은 강, 호수 및 저수지의 수위가 높아졌습니다. 사우델로 인한 폭우가 계속되면 급류, 산사태 및 산사태 위험이 증가할 수 있습니다.
저장성은 8월 27일 20시부터 태풍에 대한 긴급 대응 수준을 최고 수준인 1등급으로 높였습니다. 4,000명 이상의 감시 직원이 7,200개 이상의 지질 위험 지역과 잠재적 위험 지역에서 19,000회 이상의 순찰을 수행했습니다. 이와 함께 564명의 지질 전문가가 73개 현에 파견되어 위험 식별 및 처리 작업을 지원했습니다.
홍수에 적극적으로 대응하기 위해 성 전체의 평야 강 시스템은 4억 3,700만 m3의 물을 방류했으며, 대규모 및 신규 저수지는 4억 5,600만 m3의 물을 미리 방류했습니다.
태풍 상륙 전에 주민 대피 및 해상 활동 통제 작업도 전개되었습니다. 저장성의 14,682척의 해상 어선 전체가 대피소로 옮겨졌습니다. 약 48,000명의 선원과 1,906명의 양식업 노동자가 해안으로 대피하여 위험 지역에서 더 이상 사람, 선박 또는 해상 활동이 없도록 보장되었습니다.
태풍 사우델은 교통에도 영향을 미쳤습니다. 항저우-온저우, 항저우-다이저우, 금화-온저우, 금화-다이저우, 닝보-금화 고속철도 노선의 일부 열차 노선은 안전을 확보하기 위해 일정 기간 동안 운행이 일시 중단되었습니다.
현재까지 2026년에는 북서태평양과 남중국해 지역에 22개의 태풍이 형성되었으며, 이는 다년 평균보다 훨씬 높은 수치입니다. 7개의 태풍이 중국에 상륙했습니다. 특히 저장성에서는 올해 바비, 돌핀, 사우델의 3개의 태풍이 상륙하여 이 성에 상륙한 횟수가 1949년 이후 최고 수준으로 증가했습니다.
