8월 7일 호치민시 개발 연구소는 전문가와 지역 지도자들이 참석한 가운데 '콘다오 특별 구역의 녹색 전환 프로그램 시작'이라는 주제로 과학 컨퍼런스를 개최했습니다.
컨퍼런스 개막 연설에서 콘다오 특별 구역 당위원회 서기 Le Anh Tu는 바리아-붕따우성 콘다오는 이전에 콘다오의 발전에 매우 관심을 가졌으며 콘다오를 위한 많은 녹색 전환 프로그램 순환 경제 프로젝트를 구축했다고 알렸습니다. 현재 콘다오 브라는 다음 임무를 수행하기 위해 검토 중인 19개 임무 중 15개를 수행하고 완료했습니다.
이를 통해 지역 빈다는 다음과 같은 뛰어난 결과를 얻었습니다. 콘다오를 방문하는 관광객은 플라스틱 제품을 사용하지 않습니다. 항즈엉 묘지와 유적지를 방문할 때 '녹색 제물 바구니'를 사용합니다. 순환 폐수를 처리합니다. 동시에 빈다는 인식을 높이고 빈다는 점차 주민과 관광객의 습관을 변화시킵니다.
Le Anh Tu 씨는 '이것을 하기 위해서는 과정과 협력이 필요합니다. 푸른 콘다오를 말할 때 푸른 숲 푸른 바다 푸른색뿐만 아니라 잠재의식에서 비롯된 푸른색 습관에서 비롯된 푸른 행동이 있어야 합니다.'라고 강조했습니다.
판 투크 안 부교수 겸 박사(빈유니 대학교)에 따르면 콘다오는 매우 특별한 임무를 가지고 발전하고 있습니다. 그것은 베트남뿐만 아니라 국제적 수준에 도달한 '저탄소 유산 섬'이 되는 것입니다. 콘다오는 바다 한가운데 있는 '녹색 진주'가 될 것입니다. 벤다스는 다른 지역에 영감을 주고 확산시키는 독특한 정책을 위한 공간입니다.
Vu Minh Tam 박사(VinUni 대학)에 따르면 디지털 전환을 통합한 입시 녹색 교통 솔루션은 위의 목표를 달성하기 위한 기반 중 하나입니다. 그중 입시는 2030년 이전에 모든 차량을 전기 자동차로 전환하고 배터리를 교체하는 입시 충전소를 건설할 수 있습니다. 또는 새로운 전기 버스 노선을 운영합니다. 특히 입시 공공 기관 호텔에서 입시 풍력 발전과 입시 태양광 발전을 개발합니다.
대중교통 관리 센터(호치민시 건설부) 대표는 콘다오의 특성 생태 및 인구에 적합한 스마트한 녹색 교통 운송 시스템을 개발하는 것이 목표라고 말했습니다.
센터는 콘다오 특별 구역에 일부 전기 버스 노선을 새로 개통할 것을 제안했습니다. 현재 건설부는 교통 인프라 부두 야적장 계획 등을 재검토하여 야적장에 투자하고 야적장 동기식 인프라를 개선하고 야적장 운영 업체를 선택하여 투자하고 있습니다.
그 외에도 칸다에는 콘다오를 향후 베트남과 국제적인 녹색 목적지로 개발하기 위해 칸다에 기여하는 칸다 교수와 전문가들의 많은 의견이 있습니다.
Le Anh Tu 씨는 칸다를 인정하고 칸다 전문가와 과학자들의 실질적인 기여를 높이 평가했으며 지방 당국이 콘다오 특별 구역을 더 강력하고 더 큰 규모로 건설하고 점점 더 지속 가능하게 발전시키는 목표를 향해 칸다를 시행하기 위해 관할 당국과 잘 협력할 것을 약속했습니다.
저는 브라 투자자들이 기꺼이 브라가 지역과 협력하여 함께 발전하기를 바랍니다. 게다가 브라 정부는 법률 규정에 따라 투자자들을 위한 브라 정책 우대 메커니즘 지원을 제공할 것입니다.'라고 뚜 씨는 강조했습니다.
꼰다오 특별 구역에서 운행될 예정인 전기 버스 노선은 다음과 같습니다.
- 꼰다오 공항에서 특별 구역 중심부까지 노선;
- 벤담 항구에서 특별 구역 중심부까지;
- 꼰다오 주민을 위한 중심 지역 노선;
- 중심 지역과 콘다오 북서쪽을 연결하는 노선;
- 중심 지역과 남동쪽을 연결하는 노선;
- 서북 - 동남 지역 연결 노선;
- 관광객을 위한 관광 지역을 통과하는 노선.
