기업, 16인승 이상 차량 단속 우려, 하노이 구시가지 관광에 영향

Minh Hạnh |

하노이 구시가지에서 16인승 이상 자동차 제한을 확대하자는 제안은 일부 여행사들이 관광객 운송 활동에 영향을 미칠 수 있다고 우려하게 만들었습니다.

6개월간의 교통 재조직 시범 운영 후, 호안끼엠 구 인민위원회(하노이)는 교통 체증을 줄이고 도시 질서를 보장하며 중심 지역에 "저배출 구역"을 점진적으로 시행하기 위해 출퇴근 시간에 16인승 이상 자동차 운행 제한 범위를 확대할 것을 제안했습니다.

호안끼엠 구 인민위원회가 하노이시 공안, 하노이시 관광국, 끄어남 구 인민위원회, 바딘 구 인민위원회에 보낸 공문 번호 1370/UBND-KTHTĐT에 따르면 16인승 이상 자동차 제한 교통 조직 방안 평가 보고 협력에 관한 보고서에서 구시가지 및 호안끼엠 호수 주변 지역의 시범 시행은 지난 기간 동안 교통 질서 및 안전에 많은 긍정적인 변화를 가져왔습니다.

대형 차량의 흐름 감소로 인해 좁은 거리에서 임의로 정차, 주차, 승객 승하차하는 상황이 제한되었습니다. 교통 압력이 감소하여 수도 핵심 지역의 도시 미관과 관광 공간 개선에 기여했습니다.

조사 결과, 이 정책은 국민, 관광객 및 많은 여행사, 숙박 시설의 동의를 얻었습니다. 관광 활동은 환승 지점의 유연한 배치와 적절한 차량 규제 덕분에 기본적으로 안정적으로 유지되고 있습니다.

그러나 시행 과정에서 제한 범위가 관광 밀도가 높은 거리를 완전히 포괄하지 못하는 등 일부 부적절한 점이 드러났습니다. 차량이 국경선으로 몰려 국지적인 교통 압력을 유발하는 경향이 있습니다. 적용 시간 프레임은 시의 일반 규정과 더 동기화되어야 합니다.

위의 실제 사례에서 호안끼엠 구 인민위원회는 출퇴근 시간대에 16인승 이상 자동차 제한 범위를 구 전체 지역으로 확대할 것을 제안했습니다. 예상 범위는 짱티 - 풍흥 - 항더우 - 쩐주앗 - 쩐꽝카이 - 짱띠엔 - 항카이(내부) 도로를 포함하여 결정됩니다.

제한 시간대는 매일 오전 6시부터 9시, 오후 4시부터 7시 30분까지 적용하도록 제안되었습니다. 주목할 만한 점은 이 계획이 1단계 "저배출 지역" 시범 시행 로드맵과 동기화되어 구축되었다는 것입니다.

호안끼엠동 인민위원회에 따르면 대형 차량을 조기에 통제하는 것은 지속 가능한 도시 개발을 목표로 환경 품질을 개선하기 위한 기본적인 해결책입니다.

Xe  đón khách du lịch phố cổ Hà Nội. Ảnh: Việt Anh
하노이 구시가지 관광객을 태우는 버스. 사진: 비엣안

운송 및 관광 활동 중단을 방지하기 위해 지방 정부는 바찌에우 거리(항카이 - 하이바 구간), 쩐주앗 거리(까오탕 - 오쯔엉 구간), 쩐꽝카이 거리(항맘 - 항퉁 구간), 쩐칸즈 거리(역사 박물관 앞 지역) 등 4개의 주요 환승 지점을 제안했습니다.

이와 함께 쩐꽝카이 주차장은 대형 차량과 구시가지 및 버스 네트워크 간의 연결성을 높이기 위해 스마트 주차 시스템 투자를 연구하고 있습니다.

교통 조직 솔루션을 지속적으로 개선하고 확장하는 것은 교통 체증 감소에 기여할 뿐만 아니라 수도 중심 지역의 문명화되고 현대적이며 시민과 관광객에게 친근한 이미지를 구축하는 데 필수적인 요구 사항으로 평가됩니다.

하노이 관광국 정보에 따르면 현재 하노이시는 베트남을 방문하는 국제 관광객의 약 38%를 차지합니다. 하노이시는 탕롱 유산, 공예 마을, 지역 사회 관광, 강 관광 및 토착 문화 체험과 관련된 제품을 강력하게 개발하고 있습니다.

한 여행사 이사인 안 뚜언 씨에 따르면, 하노이는 현재 관광객의 경험 공간을 넓히기 위해 홍강을 따라 철도 및 강 관광 노선을 시행하고 있습니다. 따라서 시는 교통 체증을 피하기 위해 시간대별 16인승 이상 차량 통행 금지와 같은 조건을 만들어야 합니다. 왜냐하면 대부분의 관광객이 늦은 밤과 이른 아침에 구시가지 지역을 방문하고 이동하기 때문입니다.

노동 신문 PV와의 인터뷰에서 플라이타임 여행 운송 회사의 도당쭝 총괄 이사는 하노이 구시가지 지역에 많은 레스토랑, 호텔, 특히 외국인 관광객의 숙박 시설이 집중되어 있다고 말했습니다.

쭝 씨에 따르면 차량 제한을 적용한다면 기능 기관은 45인승 차량만 금지하는 것을 고려해야 합니다. 왜냐하면 현재 대부분의 여행사가 쩐주앗, 레반흐우, 롱비엔 또는 팜훙과 같은 지역에서 구시가지로 승객을 운송하기 위해 소형차를 사용하기 때문입니다.

쭝 씨는 "7~10명 규모의 유럽 단체 관광객은 많은 짐을 가지고 다니기 때문에 일반적으로 16인승 이상 차량을 이용합니다. 따라서 우리는 관계 당국이 교통을 보장하고 관광 활동을 지원하기 위한 적절한 정책을 연구하고 제시하기를 바랍니다."라고 말했습니다.

Minh Hạnh