아시아 태평양 및 중동 지역 국제공항협회(ACI)의 새로운 연구에 따르면 중국인 관광객은 특히 선물, 음식 및 명품에 대해 지역 공항에서 다른 아시아인 승객보다 더 많은 돈을 쓰고 있습니다.
이달 초 발표된 연구에 따르면 중국인 승객은 코로나19 팬데믹 이후 아시아 공항에서 소매 판매 회복세를 주도했으며, 고급 상품에 대한 지출은 지역 평균의 두 배입니다.
ACI 아시아 태평양 및 중동 지역 총괄 이사인 스테파노 바로니치는 중국인 관광객들이 팬데믹 이후 기간 동안 "국민당 평균 지출 수준이 모든 국적 중에서 가장 높다"고 기록했다고 말했습니다. 그는 또한 지출 회복 속도가 승객 수 회복 속도를 초과했다고 언급했습니다.
이러한 추세는 대유행 이후 중국 아웃바운드 관광 시장의 강력한 회복세를 반영하며, 경제의 다른 일부 분야의 수요는 여전히 느립니다.
HSBC에 따르면 이 시장은 2024년에 1,400억 달러에 이를 것으로 추정되며 2033년에는 3,860억 달러로 증가할 수 있습니다.
쇼핑 구조 측면에서 많은 중국인 관광객들이 귀국 선물로 공항에서 과자를 사는 경향이 있습니다. 약 27%의 승객이 이 제품군을 최우선 순위로 선택하고, 그 다음이 지역 제품(17%)과 고급 제품(12%)입니다.
Baronci는 중국인 관광객의 소매 바구니가 특정 품목에 지나치게 집중하는 대신 연구에서 가장 다양한 그룹에 속한다고 말했습니다.
주목할 만한 점은 중국인 관광객이 여전히 해외에서 많은 지출을 하고 있지만 국내 공항의 소매 지출 비중이 증가하고 있다는 것입니다. ACI에 따르면 국내 공항에서 중국인 승객의 지출은 2019년에 비해 20% 증가했으며 이는 부분적으로 면세 정책 확대 덕분입니다.
아시아 태평양 및 중동 지역 ACI 연구는 21개국 36개 주요 공항의 소매업체와 승객의 데이터를 집계했습니다. 그러나 보고서는 중국인 승객의 USD 기준 총 지출 가치를 언급하지 않았습니다.
중국 외에도 공항에서 많은 돈을 쓰는 승객 그룹은 인도, 사우디아라비아, 아랍에미리트에서 왔습니다.
독립 항공 분석가 리한밍에 따르면 서양인 승객도 때때로 공항에서 많은 돈을 쓰지만 중국인 관광객은 평균 지출 수준이 높기 때문에 많은 경우에 여전히 우위를 점하는 경향이 있습니다.
국제 고객, 특히 중국 고객의 쇼핑 경험을 만족시키기 위해 베트남 공항은 서비스 품질과 제품 다양성을 개선해야 합니다.
공항 품질에 대한 세계적으로 권위 있는 평가 시스템 중 하나인 AirHelp Score 2025 순위에 따르면 떤선 국제공항(호치민시)과 노이바이 국제공항(하노이)은 모두 승객 경험 측면에서 최하위 그룹에 속합니다.
올해 순위가 매겨진 250개 공항 중 떤선 공항은 평균 6.21점으로 248위를 차지했습니다. 국제선 승객은 정시 운항률 6.1점을 받았고, 승객 평가는 6.6점, 음식 및 쇼핑 서비스는 6.1점을 받았습니다.
노이바이 공항은 총점 6.71점으로 242위를 기록했으며, 정시 착륙 6.4점, 승객 7.2점, 음식-쇼핑 구역 7.1점을 포함합니다.
2026년 1월, 베트남 관광 산업은 약 250만 명의 외국인 관광객을 맞이했습니다. 그중 중국 시장은 전년 동기 대비 감소했지만 관광객 수는 여전히 매우 많아 약 46만 명에 달했습니다.
2025년 중국은 530만 명(베트남을 방문하는 총 국제 관광객 수의 25% 차지)으로 베트남의 가장 큰 송출 시장입니다.
