BBC에 따르면, Saurya Airlines의 소규모 여객기 Bombardier CRJ 200은 네팔 카트만두에있는 Tribhuvan International Airport의 점심에서 24.7에 고통을 겪었습니다.
네팔 민간 항공 장관 인 비리 판디 (Bidri Pandey)는 비행기가 갑자기 왼쪽으로 돌지 않고 이륙하는 동안 오른쪽으로 향했다. 그 후, 비행기는 활주로의 동쪽 지역으로 뛰어 들었다.
"비행기는 공항의 용기에 부딪친 다음 아래 경사면을 계속 떨어 뜨 렸습니다. 그러나 조종석은 충돌 후 몸에서 분리되어 컨테이너 안에 갇혀있었습니다.
Independent에 따르면, Manisha Shakya 대위는 사고 후 5 분 안에 조종석에서 구해졌습니다. Manish는 머리, 얼굴, 골절에서 부상을 입었습니다. 그는 곧 수술을받을 것으로 예상됩니다.
댄 바하 두르 카르 키 (Dan Bahadur Karki) 경찰 대변인은“조종사는 살아 남았고 안정적인 상태에있다. 기적이었다”고 말했다.
선임 경찰 검사관 인 Dambar Bishwakarma는 BBC에 덧붙였다. "우리는 창문을 부수고 즉시 그를 끌어 내 렸습니다. 그는 구원을 받았을 때 얼굴 전체에 피를 흘렸지만 깨어있는 상태에서 병원으로 데려갔습니다."
주로 승무원과 기술 직원 19 명을 운반하는 비행기에는 상업용 승객이 없었습니다. 기술자는이 항공기를 수리하고 유지하기 위해 포카라로 비행기를 타기 위해 계획했습니다.
사고가 발생했을 때, 동체가 분리되어 부분적으로 공항 경사면에 부딪 쳤고 땅에 떨어지기 전에 50m 거리에있었습니다. 나머지는 근처의 마운드에 찔려 조각으로 뭉개져 불에 태워졌다.
사고의 원인은 알려져 있지 않습니다. 그러나 인디언 익스프레스 (Indian Express)에 따르면 전문가들은 사건에 대해 카메라를 검토했으며 항공기가 이륙하려고 할 때 높이를 늘릴 수 없기 때문일 수 있다고 말했다.
이 사건으로 이어질 수있는 원인에는 엔진 고장, 비행에 대한 계획 프로세스, 기술 문제 또는 파일럿 오류 중 잘못된 항공기 중량 평가가 포함됩니다.
사고 당일 날씨는 몬순 기후의 전형적인 상태에 있으며 시력은 낮지 만 비는 없습니다.
일부 희생자 가족은 항공사를 비난했습니다. 코일 Sushant Katwal의 삼촌 인 Dirga Bahadur Khadka는 비행 중에 사망했다.
그렇지 않다면 아무도 기술적 인 문제가있는 비행기에서 비행기를 타기를 원하지 않습니다. Aviation Industry Management Agency는 민간 항공 기관에 대한 의문도 다음과 같은 것입니다. 기술적 인 문제가있는 항공기가 어떻게 이륙 할 수 있습니까? "
Saurya Airlines는 특히 Covid-19 Pandemic 이후 몇 년 동안 재정적 어려움을 겪었다고합니다. 작년에 항공사는 ATR-72 항공기로 전환 할 것을 제안했으며 항공기가 도착할 때까지 안전 표준을 유지하겠다고 약속했습니다. 그러나 회사는 함대를 대체하는 데 필요한 투자를 보장 할 수 없었습니다.
사고의 정확한 원인을 결정하기위한 조사가 진행 중입니다.
