푸 국제공항에 따르면 음력 12월 27일부터 설날 3일까지 공항은 502편의 항공편과 166,000명 이상의 승객을 처리했으며, 그중 외국인 승객이 60%를 차지했습니다. 하노이와 호치민시 노선은 높은 빈도를 유지하고 있는 반면 국제 시장은 계속해서 강력하게 성장하여 푸의 국제 관문으로서의 역할이 점점 더 분명해지고 있음을 확인시켜 줍니다.
특히 2026년 2월 18일(설날 둘째 날) 공항은 총 93편의 항공편을 맞이했으며, 국내선 47편, 국제선 46편으로 역사상 가장 높은 운항량을 기록한 날 중 하나입니다. 하루 총 승객 수는 거의 31,000명에 달했습니다.
주목할 만한 점은 생산량 증가 압력 속에서도 운영 작업이 여전히 주도적으로 조직되고 엄격하게 통제되고 있다는 것입니다.
Sun Group Sun Group의 태양 공항 주식회사 푸 국제공항의 응우옌바 이사는 "우리는 생산량 증가가 운영 통제와 함께 이루어져야 한다고 처음부터 결정했습니다. 이전은 운영 중단을 초래하지 않으며 오히려 우리가 보다 주도적인 사고방식으로 접근하고, 프로세스를 표준화하고, 운영 능력을 향상시킬 수 있는 기회입니다."라고 말했습니다.
2026년 뗏 응우옌 단 성수기에 효과적으로 서비스를 제공하기 위해 항구는 동기화되고 유연한 방향으로 운영 계획을 수립했습니다. 인력, 차량 및 장비가 증강되었습니다. 전체 인프라 및 운영 절차가 실제 트래픽에 맞게 조정되도록 검토되었습니다.
체크인 카운터, 보안 검색 구역, 수하물 컨베이어 벨트와 같이 교통 체증이 발생하기 쉬운 지역에서는 절차가 명확한 흐름 분산 방향으로 재조직되고, 피크 시간대에 따라 인력 증원 배치가 이루어집니다. 덕분에 교통량이 증가하더라도 대기 시간은 여전히 통제됩니다.
씨는 "우리는 성장 추세를 조기에 파악하고 해당 운영 시나리오를 구축하는 데 주도적으로 나섰습니다. 따라서 생산량이 크게 증가했음에도 불구하고 항구는 항상 높은 준비 태세를 유지하고 있습니다."라고 말했습니다.
운영 작업과 병행하여 항구는 승객 경험을 향상시키기 위해 기술 응용을 강화하고 있습니다. Wifi 시스템이 추가 및 확장되었고, 4G/5G 신호가 강화되었으며, 항공편 정보 표시 화면이 업그레이드되었습니다. 체크인 카운터와 수하물 컨베이어 벨트 연결이 최적화되었습니다.
2026년 1월 1일부터 공항 출입 구역에서 무정차 자동 요금 징수 방식이 적용되어 교통 체증을 줄이고 차량 통제 효율성을 높이는 데 기여합니다.
한국에서 온 관광객 김지원 씨는 "공항은 매우 붐비지만 수속이 빠르고 오래 기다릴 필요가 없으며 모든 것이 깨끗하고 매우 잘 조직되어 있습니다. 이곳에는 아름다운 설날 장식도 있고 직원도 친절해서 매우 편안합니다."라고 말했습니다.
관광객이 증가하는 상황에서 핵심 요소는 항구에서 활동하는 부대 간의 동시적인 협력입니다.
최고조 준비 단계부터 당사자들은 푸 항공 항만 당국, 푸 국제 세관, 국경 경찰(A08), 국제 의료 검역소, 항공 교통 관제소 및 항공사와 운영 방안을 합의하기 위해 회의를 가졌습니다. 단위 간의 조화로운 협력은 생산량이 증가하는 조건에서 보안, 안전 및 서비스 품질을 보장하는 중요한 기반입니다. 이것은 단일 단위의 노력이 아니라 전체 시스템의 동기화입니다.
최고 압력 속에서 안정적인 운영을 유지하는 것은 푸 국제공항이 다가오는 APEC 2027을 위한 더 높은 임무를 수행할 준비를 하는 중요한 기반으로 간주됩니다.
안장 관광국에 따르면 2026년 2월 14일부터 22일까지(음력 12월 27일부터 설날 6일까지) 안장은 170만 명 이상의 관광객(전년 동기 대비 37% 이상 증가), 9만 8천 명 이상의 외국인 관광객을 맞이할 것으로 예상됩니다. 객실 점유율은 평균 78% 이상입니다. 특히 푸 특별 경제 구역은 약 36만 6천 명, 외국인 관광객은 약 9만 3천 명을 맞이할 것으로 예상됩니다. 성 전체 관광 총수입은 2조 6천억 동 이상으로 추정됩니다.
