노동 신문의 기록에 따르면 지난 며칠 동안 토꽝 어항(손트라 구)의 많은 선주들이 다가오는 항해를 위해 어구 기계를 다시 점검하기 위해 서두르고 있습니다. 그러나 적지 않은 어부들이 연료 지원금을 받지 못해 우려를 표명했습니다.
응우옌 반 빈 씨(캐릭터 이름 변경 요청 토꽝 어항 선주)는 먼 바다에서 어업을 하고 바다와 섬의 주권을 보호하는 임무를 수행하는 어선은 연료 지원금을 받을 것이라고 설명했습니다.
빈 씨에 따르면 조기에 지원을 신청한 많은 어선은 이미 눈을 받았고 늦게 신청한 어선은 여전히 기다리고 있습니다. 올해 날씨가 좋지 않아 어선이 먼 바다에서 조업하는 데 막대한 비용이 들기 때문에 많은 어부들이 눈 지원을 통해 재정적 부담을 덜고 싶어합니다.
마찬가지로 다낭의 호앙사 군도 해역에서 수산물을 잡는 어부인 레 반 쑤언 씨는 현재 항해 비용이 매우 크다고 말했습니다. 예를 들어 빈 연료 빈 인건비 빈 필수품 기계 유지 보수 및 기타 추가 비용이 있습니다. 연료 지원금 지급 지연으로 인해 많은 어부들이 어려움을 겪고 있습니다.
토꽝 어항에 정박 중인 많은 어부들은 다낭과 꽝남 간의 행정 합병 후 규정이 곧 통일되기를 바랍니다.
많은 찬 어부들에 따르면 찬 합병 후 찬 절차 항해 확인 조건 및 검사 형태의 차이로 인해 많은 연료 지원 신청이 지연되고 찬이 기한 내에 돈을 받는 데 영향을 미칩니다.
정부 총리의 결정 48/2010/QD-TTg에 따르면 먼 바다에서 채굴 서비스를 운영하는 간선 조직 개인 및 가구는 국가로부터 선박의 왕복 연료 비용을 지원받게 되며 최대 금액은 연간 4회 항해이며 각 항해당 1억 동을 초과할 수 없습니다.
앞서 제15대 국회 제10차 회의 전 유권자 접촉 회의에서 다낭시 인민위원회는 어민들의 우려를 해소했으며 도시도 이를 인지하고 농업 환경부와 농업 환경부 간의 구체적인 업무 회의를 조직하여 함께 평가하고 어민들이 우려하는 문제를 검토할 것입니다.
위의 현실에서 다낭시 인민위원회는 연료 지원금을 조기에 지급하고 두 지역 간의 정책을 통일하는 것이 어민들이 안심하고 바다로 나아가 바다에 머무르는 데 도움이 될 뿐만 아니라 지속 가능한 어업 발전을 위한 동기를 부여하고 바다에서 조국의 신성한 주권을 유지하는 데 기여한다고 생각합니다.
