꽝응아이성의 외딴 지역에서 현수교는 오랫동안 소수 민족이 강과 개울을 건너 농산물을 생산하고 운송하는 데 도움이 되는 중요한 교통로였습니다. 그러나 대부분의 다리는 목재 구조물이므로 장기간 사용 후 노후화되어 안전 위험이 잠재되어 있습니다.
Đăk Pék 면에는 현재 Pô Kô 강과 큰 개울을 가로지르는 26개의 민생용 현수교가 있습니다. 그중 10개는 국가 투자, 3개는 사회화, 13개는 주민들이 직접 건설한 다리입니다. TTXVN에 따르면 조사 결과 경미한 손상을 입은 다리 3개, 심각하게 손상된 다리 2개, 심각하게 노후화되어 사용할 수 없는 다리 1개가 있습니다.
Đăk Pék 면 인민위원회 부위원장 Đỗ Đăng Dự 씨는 언덕과 산악 지형이 분리되어 현수교가 통행과 운송에 필수적인 해결책이 되었다고 말했습니다. 그러나 노후화는 생활과 생산에 큰 영향을 미쳤으며, 특히 우기에는 위험합니다.
닥포이 마을의 72m 길이의 현수교는 주민들이 직접 만든 것으로 수십 가구가 생산 지역으로 가는 주요 도로입니다. 다리 표면이 여러 곳에서 손상되었지만 주민들은 여전히 사용해야 합니다. 이곳이 가장 짧은 통로이기 때문입니다. 닥코이 마을의 이 느어 씨는 매일 주민들이 보행, 자재 운반, 가축 방목 등 다리를 여러 번 건너는데, 특히 노인과 어린이에게 많은 위험이 잠재되어 있다고 말했습니다.
마찬가지로 2004년에 건설된 닥라 마을의 80m 길이의 현수교는 2023년 우기 홍수 이후 완전히 손상되었습니다. 1km 이상 떨어진 곳에 새 다리가 있지만 이동은 여전히 불편합니다. 닥라 마을 촌장인 아르엉 씨는 편리한 다리가 없으면 농산물 생산 및 소비가 어려워지고 판매 가격이 낮아질 것이라고 말했습니다.
이러한 현실에 직면하여 닥펙 코뮌 인민위원회는 주민들에게 많이 모이지 말고, 단체로 다니거나 가축을 끌고 다리를 건너지 않도록 홍보를 강화했습니다. 동시에 안전하지 않을 때는 다리를 사용하지 말 것을 권고했습니다. 코뮌은 또한 지방에 유지 보수 및 수리 비용을 배정하고 주민들이 직접 만든 다리를 업그레이드하기 위해 약 330억 동을 제안했습니다.
닥코이 코뮌에서는 닥스녜 강을 가로지르는 콘비방 마을의 50m가 넘는 현수교도 심각하게 노후화되어 많은 판자가 썩었습니다. 경고를 받았음에도 불구하고 주민들은 다른 선택의 여지가 없어 매일 통행해야 합니다. 지방 정부는 특히 우기철에 통행을 막기 위해 심하게 손상된 다리에 울타리를 설치했습니다.
노후화된 다리 사용을 일시 중단하는 것은 단기적인 위험을 줄이는 데 도움이 되지만 임시적인 해결책일 뿐입니다. 장기적으로는 민생용 현수교를 투자하고 수리할 자원을 조속히 확보하여 이동 안전을 보장하고 주민들이 경제를 발전시키고 생활을 안정시킬 수 있는 조건을 조성해야 합니다.
