하노이 호앙마이에 거주하는 부 찌 융(70세) 씨와 쩐 티 지앙(67세) 여사는 2015년부터 현재까지 전국 각지를 탐험하는 많은 여정을 수행한 여행에 열정적인 부부입니다.
10년 넘게 도로를 누비는 동안 부부는 오토바이를 타고 3번이나 베트남을 횡단했으며, 북부 국경 지역에서 남부 조국까지 수십 번의 장기간 여행을 했습니다.
험준한 고갯길을 스쿠터로 자주 이동하지만 융 씨는 장거리 운전 경험이 많기 때문에 그다지 걱정하지 않았다고 말했습니다.
그에 따르면 차량의 기술과 작동 원리를 명확히 이해하기만 하면 고갯길을 내려가도 안전을 보장할 수 있습니다.
그는 높고 긴 고개를 내려갈 때 가장 중요한 기술은 엔진을 끄거나 가속 페달을 최대한 줄이지 않는 것이라고 말했습니다.
이때 클러치 세트는 엔진과의 접지력을 잃어 차량이 관성에 따라 내리막길로 돌진하여 통제 불능의 위험을 내포하게 됩니다.
안전하게 고개를 내려가려면 운전자는 엔진을 유지하고 가속 페달을 고르게 밟아 약 25-35km/h의 속도를 유지해야 합니다.
이때 클러치 세트는 여전히 엔진에 단단히 고정되어 엔진의 압력을 생성하여 차량 속도를 늦추는데, 이는 수동 변속기 차량에서 저단 기어를 사용하는 것과 유사합니다."라고 융 씨는 말했습니다.
70세의 오토바이 여행자의 경험에 따르면 운전자는 앞 브레이크와 뒷 브레이크를 모두 균등하게 조정해야 하며, 그중 앞 브레이크는 브레이크 디스크에 제동력을 생성하기 위해 한 번 가볍게 꺾은 다음 뒷 브레이크와 조화롭게 조정해야 합니다.
장시간 후방 브레이크를 남용하면 브레이크 시스템이 과열되어 속도 제한 능력이 감소하고 미끄러지거나 차량 제어력을 잃을 위험이 증가할 수 있습니다.
따라서 운전자는 합리적으로 브레이크를 조정해야 합니다. 왜냐하면 긴 고개를 내려갈 때 브레이크 기술은 가속 페달을 올바르게 유지하는 것만큼 중요하기 때문입니다.
지앙 씨는 매 여행마다 부부가 이동 편의를 위해 가능한 한 가볍고 깔끔한 짐을 우선적으로 가져간다고 말했습니다.
그러나 옷, 약, 우비 또는 길 한복판에서 따뜻한 물을 데울 수 있는 작은 전기 주전자와 같은 일상 생활에 필요한 물품은 여전히 충분히 휴대합니다.
융 씨는 "수백 킬로미터를 계속 운전하는 날도 있지만, 가는 곳마다 아름다운 풍경과 친절한 사람들이 있어서 우리 둘 다 여전히 즐겁습니다. 저에게 가장 행복한 것은 아내가 가고 싶은 곳을 직접 아내를 태우고 가는 것입니다."라고 말했습니다.
다음 여정에서 그는 아내가 한 번도 발을 들여놓지 않은 국경, 황량한 마을, 나머지 지방으로 깊숙이 들어가는 험난한 길을 선택할 것입니다.
사람은 한 번밖에 살지 않기 때문에 건강이 충분하고 걸을 수 있을 때 아내와 함께 더 많은 곳을 탐험하고 싶습니다. 저에게 노년은 두 사람이 여전히 모든 여정에서 함께 할 수 있을 때 더 의미가 있을 것입니다."라고 융 씨는 속마음을 털어놓았습니다.
