Tran Quoc Nghien 도로(Bai Chay 다리 P4 기둥 근처)에서 시작하여 Binh Minh 다리를 거쳐 Bang, 다리까지 이어지는 해안 도로 프로젝트는 총 길이 약 315km로 Hong Gai 구역과 Cao Xanh, 구역을 통과하며 2025년 12월에 건설이 시작될 예정입니다.
프로젝트의 총 투자액은 꽝닌성 예산에서 약 2조 5 900억 동입니다.
입찰 서류에 따르면 이 도로는 6차선 규모의 입찰 도시 도로 1급 표준에 따라 건설되었으며 설계 속도는 60km/h 입찰 폭은 40m 입찰 도로 표면 23m 중앙 분리대 2m 양쪽 보도 15m로 구성되어 있습니다.
노선에는 Km0+000의 쩐타이통 도로와의 교차로와 Km7+410(방 다리 근처 지역)의 쩐푸 도로와의 교차로 등 2개의 주요 교차로가 배치됩니다.
이 프로젝트는 또한 Km0+135에서 Km0+516까지의 깊은 물을 가로지르는 길이 약 380m의 철근 콘크리트 구조의 새 다리 1개를 건설합니다. 동시에 Km0+800 찬강 Km2+450 및 Km3+200에 있는 기존 운하 고가 다리 3개를 총 길이 약 115m로 확장합니다.
프로젝트의 하이라이트 중 하나는 쿠아룩 만을 감상할 수 있는 5개의 정류장이 쿠아룩 만을 외부로 설계되었다는 것입니다. 그중에서도 507 회사가 이전에 시공한 인프라를 활용한 위치인 부가 있고 관광객에게 경치를 감상하고 서비스를 제공하기 위해 4개의 새로운 위치가 동기화되어 건설될 것입니다.
Tran Quoc Nghien 거리(Bai Chay 다리 P4 기둥 근처)에서 Binh Minh 다리를 거쳐 Bang 다리까지 이어지는 해안 도로 건설 프로젝트는 승인된 계획에 따라 교통 인프라 구조 시스템을 점진적으로 완성하고 현대적인 브리지와 동기화된 브리지 전체를 관통하는 해안 도로를 형성합니다. Cua Luc 만의 양쪽 해안에 있는 도시 지역을 연결하고 녹색 성장 및 기후 변화 적응 요구 사항에 맞는 지속 가능한 브리지 방향으로 새로운 개발 공간을 열어줍니다.
이 노선은 동시에 건축 공간과 풍경의 하이라이트를 만들어내어 간두 관광 개발을 유치하고 사회 경제 발전을 촉진하는 동력을 창출하는 데 기여합니다.
