호안끼엠 구시가지 및 호안끼엠 호수 주변 지역의 교통 재조직을 6개월간 시범 운영한 후 호안끼엠 구 인민위원회는 교통 체증을 줄이고 "저배출 지역" 시행 일정과 동기화하기 위해 출퇴근 시간대에 16인승 이상 자동차 제한 범위를 도심 전체 지역으로 확대할 것을 제안했습니다.
제안에 따르면 제한 범위는 Trang Thi - Phung Hung - Hang Dau - Tran Nhat Duat - Tran Quang Khai - Trang Tien - Hang Khay 안쪽을 포함한 노선에 따라 결정됩니다. 적용 시간대는 매일 오전 6시부터 9시, 오후 4시부터 7시 30분까지입니다.
여행사, 고객 맞이 방법 모색
여행사들의 기록에 따르면, 초기 시범 운영 기간 동안 운영 방안 변경으로 어려움을 겪은 후, 대부분의 업체들이 관광객 환승을 위한 다양한 솔루션을 통해 주도적으로 적응했습니다.
Vietluxtour의 마케팅 및 커뮤니케이션 이사인 Tran Thi Bao Thu 여사는 "초기 단계에서 기업은 승하차 지점을 변경해야 하고, 환승 시간과 운영 비용이 추가로 발생하며, 특히 많은 수하물을 운반하는 대규모 단체 관광객, 노인 관광객 또는 외국인 관광객의 경우 특정 어려움에 직면했습니다.
그러나 현재 대부분의 여행사는 관광객에게 더 적합한 환승을 지원하기 위해 일정을 주도적으로 조정하고 소형차, 전동차를 사용하거나 호텔과 협력하고 있습니다.
Vietluxtour 대표에 따르면 구시가지 지역에서 대형 차량을 제한하는 것은 교통 압력을 줄이고, 국지적인 교통 체증을 줄이고, 도심 지역에서 관광객의 보행 경험을 개선하는 데 기여합니다.
투 씨는 "현재 많은 외국인 관광객들이 이전처럼 대형 차량으로만 이동하는 대신 도보로 가거나 소형 차량을 사용하는 등 더 느린 방식으로 구시가지를 탐험하는 경향이 있습니다."라고 말했습니다.
베스트프라이스 여행사 마케팅 이사인 부이 탄 투 씨도 같은 의견으로 여행사, 호텔 및 운송업체도 현재 환승 지점 배치, 소형차, 전기차 사용 또는 승객 승하차 일정 최적화와 같은 운영 계획을 조정했다고 밝혔습니다.
“그러나 실제로는 여전히 몇 가지 부적절한 점이 존재하며, 특히 여러 노선의 환승이 이동 시간을 늘리고 특히 대규모 단체의 국제 관광객의 경험에 영향을 미칠 수 있는 피크 시간대에 그렇습니다.”라고 뚜 씨는 말했습니다.
환승 연결 증가 제안
구시가지 지역에서 16인승 이상 자동차 제한 범위를 확대하자는 제안에 대해 쩐티바오투 여사는 중요한 것은 "금지 여부"가 아니라 교통 조직 및 환승 연결이 편리한지 여부라고 말했습니다.
바오투 여사는 "합리적인 정류장, 유연한 연결 수단, 명확한 안내가 있다면 관광객은 구시가지 지역의 대형 차량 제한 모델에 완전히 적응할 수 있습니다."라고 평가했습니다.
반면에 부이탄뚜 씨는 교통 압력을 줄이고 오염을 줄이며 구시가지 지역의 관광 공간 질을 높이는 정책이 필요하다고 강조했습니다. 그러나 제한 범위를 확대하려면 적절한 로드맵과 보다 동기화된 대체 솔루션이 필요합니다.
이 기업은 관광객에게 편리한 환승 지점을 계획하고, 전차, 셔틀 버스 연결을 늘리고, 관광 차량을 위한 합리적인 단기 주차 공간을 마련하고, 국제 관광객에게 서비스를 제공하기 위해 시간대 또는 노선에 따라 유연한 메커니즘을 연구할 것을 제안했습니다.
호안끼엠동 인민위원회에 따르면 운송 및 관광 활동 중단을 방지하기 위해 지방 정부는 바찌에우 거리, 쩐주앗 거리, 쩐꽝카이 거리, 쩐칸즈 거리 등 4개의 주요 환승 지점을 제안했습니다. 동시에 쩐꽝카이 주차장은 대형 차량과 구시가지 및 버스 네트워크 간의 연결성을 높이기 위해 스마트 주차 시스템 투자를 연구하고 있습니다.
