6월 3일, 카인호아성 인민위원회 소식통에 따르면 지방 정부는 건설부에 남북 고속철도 프로젝트 노선 방향을 호아라이 특별 국립 유적지 보호 구역 II 범위를 벗어나도록 연구할 것을 요청하는 문서를 보냈습니다.
투언박사 바탑 마을에 있는 호아라이 탑(바탑) 유적군은 8~9세기경에 건설되었습니다. 이곳은 고대 참파 탑 단지 중 가장 오래되었고 비교적 온전하게 보존되어 있으며 오늘날까지 가장 아름다운 것으로 평가됩니다.
카인호아성 인민위원회에 따르면 투언박면의 호아라이 탑 건축 예술 및 고고학 유적지는 2016년에 총리에 의해 특별 국가 유적지로 지정되었습니다.
이곳은 남중부 지역에서 비교적 온전하게 보존된 대표적인 고대 참 건축 단지 중 하나입니다.
남북 고속철도 프로젝트의 타당성 조사 보고서 서류를 검토하는 과정에서 카인호아성은 투언박사를 통과하는 노선 구간이 호아라이 타워의 보호 구역 II에 위치한다고 확인했습니다.
이곳은 유적지를 구성하는 근본 요소를 포함하는 지역을 둘러싸거나 인접한 지역입니다.
지역 평가에 따르면 인근 지역의 대규모 교통 인프라 건설은 문화-역사 공간, 경관, 건축 축뿐만 아니라 유적지의 완전성에 영향을 미칠 위험이 있습니다.
또한 기초 처리, 말뚝 박기 및 공사 운영과 같은 시공 활동은 고고학 환경, 미발견 고고학 지층 및 유적을 구성하는 근본 요소에 영향을 미칠 수 있습니다.
카인호아성 인민위원회는 또한 하중 이동성이 크고, 운영 빈도가 높고, 운영 속도가 빠른 고속철도 노선은 시공 및 운영 과정 전반에 걸쳐 진동, 소음 및 장기간의 기술적 영향을 발생시킬 수 있다고 밝혔습니다.
이러한 요소들은 호아라이 탑과 같은 오래된 고대 건축물의 구조적 안정성, 재료 내구성 및 보존 환경에 영향을 미칠 위험이 있는 것으로 판단됩니다.
등급이 매겨진 유적지는 두 개의 보호 구역으로 구획되어야 한다는 문화 유산법 규정을 인용하여 카인호아성 인민위원회는 건설부에 유적지에 대한 영향을 최소화하기 위해 노선 방향 조정을 검토할 것을 제안했습니다.
