풍부한 강과 운하 시스템의 이점을 가진 수상 관광 버스는 호치민시의 특징적인 상품으로 간주되며 목적지에 독특한 인상을 남기는 데 기여합니다. 지난 시간 동안 이 활동은 지속적으로 복원되고 확장되었으며 버스 연결은 지속 가능한 발전을 위해 버스가 많은 인프라 문제를 해결했습니다.
호치민시 관광부 부국장인 Bui Thi Ngoc Hieu 여사는 수상 관광이 호치민시와 메콩강 삼각주 및 캄보디아를 연결하는 카누 마리나 보트 고속 보트 노선 개발과 함께 계속해서 하이라이트가 될 것이라고 말했습니다.
현재까지 시는 숙박 시설이 있는 19개 노선을 완공했으며 기존 잠재 노선 22개를 확장 조사하고 2025년 수상 관광 상품 개발 계획을 발표했습니다. 동시에 부는 동나이 바리아-붕따우(구)와 같은 동남부 지방과의 연결 효과를 평가합니다.
브라 합병 후 단계에서 시 관광 산업은 브라 검토에 집중하고 기업 투자를 용이하게 하고 효율적으로 활용하기 위해 내륙 수로 부두 브라 여객 항구 브라 운영 조건과 관련된 규정을 수정할 것을 제안합니다.
동시에 호치민시 관광국은 시 인민위원회에 11개의 내륙 수로 선착장 자산을 지방 당국에 조속히 넘겨 관리하여 기업이 버스 정류장 버스 화장실 OCOP 제품 코너와 같은 지원 서비스를 운영하고 개발할 수 있도록 길을 열어줄 것을 제안했습니다.
시는 또한 예산 자금으로 부두와 공공 항구를 건설하거나 부두 사회화를 촉구하고 수로 교통 안전을 보장하기 위해 부두 노선을 준설하고 임시 다리를 철거할 계획입니다.
금년 마지막 3개월 동안 관광 자원 조사 및 평가 작업은 제품을 재정의하고 새로운 제품 개발 방향을 구축하기 위해 계속해서 시행될 것입니다. 그중에서도 금은 수상 관광을 포함합니다.
