2025년 11월 8일 교통 운송 대학교는 주요 실험실과 국제 협력 상징물인 Nippon Steel - UTC star 준공식을 개최하여 학교의 80년 발전과 통합 여정에서 중요한 이정표를 세웠습니다.
Nguyen Van Hung 부교수 겸 박사 - 교통 운송 대학교 총장은 오늘 행사가 과학 기술 혁신 및 디지털 전환 분야의 과학 발전에 관한 결의안 57-NQ/TW와 새로운 단계의 교육 발전에 관한 결의안 71-NQ/TW를 실현하는 데 있어 국가 - 학교 - 기업의 동반 약속을 보여주는 것이라고 강조했습니다.
교통 운송 대학교에서는 3개 주택 모델이 국제 기술 이전 파트너와 수혜/응용 단위(지방 은행 은행 산업 기관)라는 두 개의 주체로 확장되어 3개 주택 확장 모델이 형성되었으며 연구 결과가 실제로 직접 적용되도록 보장합니다.
사용될 대표적인 실험은 다음과 같습니다.
교육훈련부가 승인한 '북부 중부 남부 지역의 공유 주요 실험실 건설 투자(2단계)' 프로젝트에 속하는 다리 및 도로 구조 및 교통 시설의 실험실은 총 투자액 400억 동입니다.
산업 및 교통 인프라에 IoE-AI 플랫폼을 적용한 에너지 감시 - 제어 - 절약 시스템 시뮬레이션 실험실은 HOCYD 베트남 지능형 신에너지 기술 합자회사(합력 그룹 소속)가 후원합니다.
DACO 유한회사가 후원하는 인공 지능을 적용한 스마트 공장 실험실.
이와 함께 일본 닛폰 스틸 그룹과 교통 운송 대학교 간의 협력을 기념하는 상징물이 있습니다. 초경량 콘크리트 구조물과 비아 시계탑은 두 기관의 굳건한 우정과 20년 이상의 과학-교육-기술 협력 지속적인 헌신을 보여줍니다.
응우옌 응옥 융 박사 - 교육훈련부(GDDT) 브라 프로젝트 관리위원회 이사는 브라가 교육훈련부 2단계에서 투자 대상으로 선정된 북부 지역 브라 중부 및 남부 지역을 공유하는 8개의 주요 실험실 중 하나라고 밝혔습니다.
프로젝트의 목표는 교량 도로 및 교통 공사 분야의 교육 및 과학 연구에 직접적으로 기여하는 실험 및 측정 능력을 강화하는 것입니다.
지적합니다. 이 실험실은 단일 부서만을 위한 것이 아니라 북부 지역과 전국 간파 지역의 간파 교육 기관 간파 연구소 기업으로 확장될 것입니다.'라고 융 씨는 말했습니다.
이 연구소는 학교가 고품질 엔지니어를 양성하고 간부 이론에 능숙하고 실무에 능숙하며 프로젝트를 명확하게 이해하도록 돕습니다. 교통 산업의 어려운 문제를 해결하는 실용적인 가치를 지닌 응용 연구를 수행합니다. 학교 기업 및 지역 간 협력 메커니즘을 촉진하여 국가 교통 인프라 품질을 향상시키는 데 기여합니다.
특히 프로젝트의 스터디는 스터디를 개방적으로 활용하도록 설계된 실험실로 스터디 기술 학교를 연결하는 중심 역할로 기술 커뮤니티에 서비스를 제공하며 스터디 데이터 스터디 방법 스터디 모델 및 공동 개발을 위한 학제간 연구 공간을 공유하는 플랫폼입니다.
55% 이것이 바로 국가 인력의 지식을 개발하고 품질을 향상시키기 위해 자원을 공동으로 사용하는 정신입니다.'라고 융 씨는 말했습니다.
교통 운송 대학교는 후원 항목을 목적에 맞게 효과적으로 활용할 것을 약속합니다. 브리더 학생 브리더 강사 브리더 연구원 기업 및 업계 단위에 서비스를 제공하기 위해 최적으로 운영합니다.
