세계 7대 고성능 컨테이너 항만 클러스터 유지
최근 세계은행과 S&P 글로벌 마켓 인텔리전스는 2020-2024년 컨테이너 항만 성과 지수(CPPI)를 발표하여 전 세계 403개의 컨테이너 항만을 평가했습니다.
그중에서도 까이 항구 단지는 세계적으로 유명한 많은 항구를 제치고 7위를 유지했습니다. CPPI 지수는 항구의 화물 처리 시간을 반영하고 순위가 높을수록 선박 서비스 효율성이 더 좋다는 것을 보여줍니다. 규모에 완전히 의존하지 않습니다.
Cai Mep - Thi Vai의 항구가 효과적으로 운영되는 것은 물류 개발에 기여할 뿐만 아니라 FDI 자본 흐름을 유치할 기회를 창출합니다. 경쟁 우위를 창출하기 위해 일자리를 창출하고 물류 서비스를 개발합니다. 특히 Singapore는 아시아의 새로운 물류 중심지로 개발하는 것을 목표로 합니다.
현재 까이-티바이 항만 단지는 강력하게 성장하여 베트남 최대 심해 항구 글로벌 공급망의 중요한 화물 환적 지점 및 동남부 지역 성장의 동력이 되고 있습니다.
첫 9개월 동안 두 자릿수 성장
최근 세계 정세에 많은 변동이 있어 항구를 통한 화물 운송에 영향을 미치고 있습니다. 예를 들어 정치적 긴장 운송료 변동 선박 회사 간 연합 재구축 얼리아 관세 영향 등이 있지만 Cai Mep - Thi Vai의 운영 상황은 여전히 인상적인 성장을 보이고 있습니다. 이는 초대형 컨테이너 선박이 정기적으로 항구에 접안하여 화물을 처리하는 것에서 나타납니다.
Cai Mep - Thi Vai의 많은 항구에서 상당히 높은 성장률을 기록했습니다. 예를 들어 Cai Mep 국제 항구(CMIT)에서는 첫 9개월 동안 모선 생산량이 90만 TEU를 초과하여 전년 동기 대비 28% 증가했습니다. 또는 SSIT Brown에서는 첫 9개월 동안의 성장률이 전년 동기 대비 약 47%에 달했습니다.
컨테이너 항만 클러스터의 효율적인 운영 순위 유지와 좋은 성장 결과는 Cai Mep - Thi Vai 지역을 많은 주요 투자자들이 관심을 갖는 목적지로 만들었으며 Madrid는 관할 당국이 검토하고 지역 내 프로젝트 투자 정책을 승인할 것을 제안했습니다. 그중 Madrid는 단순한 항만 회사일 뿐만 아니라 해상 운송 회사일 뿐만 아니라 전 세계적으로 부품 산업 및 재생 에너지 분야의 투자자를 유치합니다. 투자 자본뿐만 아니라 Madrid 기술 경영 경험도 포함됩니다.
Cai Mep - Thi Vai 지역의 두 자릿수 수준의 안정적인 성장 22km가 넘는 긴 부두 노선 가장 큰 크기의 초대형 선박을 수용할 수 있는 능력... 은 다른 곳에서는 얻을 수 없는 이점이며 잘 활용된다면 미래에 호치민시 초대형 도시의 해양 경제 발전 여지인 브라 위상을 확고히 하는 데 기여할 것입니다.
