이는 3월 25일에 발표된 호치민시 건설부와 마스터카드 아시아 태평양 지역 간의 협력 프로그램의 핵심 내용입니다.
3월 25일부터 개방형 결제 플랫폼의 Apple Pay Express 모드(Apple Express) 기능이 지하철 1호선에 공식적으로 배포되었습니다.
승객은 카드 리더기를 직접 터치하여 iPhone 또는 Apple Watch를 사용하여 지하철 요금을 결제할 수 있습니다. 거래는 Face ID, Touch ID 또는 비밀번호 입력 없이 거의 즉시 이루어집니다.
이 기술은 개방형 결제 플랫폼(open-loop)에서 작동하여 승객이 전용 교통 카드를 구매하거나 충전하지 않고도 비접촉식 은행 카드(예상 카드 또는 신용 카드) 또는 전자 지갑으로 대중교통 티켓을 결제할 수 있도록 합니다.
호치민시 건설국 부국장인 부이 호아 안 씨는 첨단 결제 솔루션을 운영하는 것은 대중교통 시스템 현대화 과정에서 중요한 진전이라고 말했습니다.
국민과 관광객은 은행 카드, 전자 지갑과 같은 친숙한 결제 방법을 사용하여 "탭 앤 고"(터치 앤 가)를 할 수 있으며, 이를 통해 경험을 향상시키고 투명성을 높이며 현금 의존도를 점차 줄입니다.
안 씨에 따르면 디지털 결제 시스템은 관리 기관이 운영 데이터를 효율적으로 활용하고 스마트하고 지속 가능한 방향으로 도시 교통 계획 및 개발 작업을 지원하는 데 도움이 됩니다.
협력 프레임워크 내에서 양측은 대중교통에서 디지털 결제 솔루션을 계속 연구, 컨설팅 및 구현할 것입니다. 국제 경험을 공유합니다. 동시에 지역 사회에서 현금 없는 결제 습관을 장려하기 위한 교육 및 커뮤니케이션을 조직합니다.
현재 호치민시 대중교통망은 여러 유형 간의 통합 및 연계가 점진적으로 이루어지고 있습니다. 버스는 여전히 약 180개 노선, 2,200대 이상의 차량으로 주력 역할을 유지하고 있으며, 하루 평균 30만 명 이상의 승객을 수송하고 있습니다.
메트로 1호선은 하루 약 240회 운행하며, 하루 40,000~50,000명의 승객을 수송합니다. 수상 버스와 공공 자전거도 점차 효과를 발휘하고 있습니다.
이와 함께 호치민시는 버스 무현금 결제 시행을 가속화하고 있습니다. 현재까지 시스템은 181개 노선 중 120개 노선에 설치되었으며, 이는 2,200대 중 1,900대 이상의 차량에 해당합니다.
2026년 6월 이전에 모든 보조금 지급 버스가 설치를 완료하여 대중교통에 대한 동기식 결제 생태계 형성에 기여할 것으로 예상됩니다.
