8월 18일, 푸응이아사 인민위원회는 TOD 모델 2A 연장선(하동 - 쑤언마이) 도시 철도 건설 투자 프로젝트 노선에 따른 노선 계획 및 공사 위치에 대한 조직, 개인 및 지역 사회 주민의 의견을 종합하는 회의를 개최했습니다.
회의에서 제시된 계획에 따르면 2A 도시 철도 연장선은 옌응이아 역에서 시작하여 노선의 시작과 끝 부분에서 국도 6호선을 따라 이동합니다. 중간 구간은 TOD 방향에 따라 도시 개발을 위한 토지 기금을 조성하기 위해 푸응이아 산업 단지 남쪽을 통과하도록 조정됩니다.
푸응이아 코뮌 지역을 통과하는 구간은 길이가 약 6.7km입니다. 이 프로젝트는 메트로를 국도 6호선 - 쑤언마이 축을 따라 개발의 동력으로 삼고 총 면적이 약 450ha인 6개의 주요 역 주변에 TOD 지역을 형성하여 도시를 남서쪽으로 확장하는 것을 목표로 합니다.
회의에서 컨설팅 부서 대표가 프로젝트 건설 계획을 발표한 후 띠엔, 푸옌, 옌쯔엉 1, 옌쯔엉 2 마을 주민 대표와 베트남 조국전선위원회 상임위원회 대표가 16차례 의견을 발표했습니다.
동의 외에도 주민들은 투자자와 컨설팅 회사에 기존 주거 지역, 학교, 역사 문화 유적 및 공공 시설에 대한 영향을 최소화하는 방향으로 노선 방향과 역 위치를 계속 연구하고 조정할 것을 요청했습니다. 동시에 토지 수용 시 주민들의 정당한 권리와 이익을 보장하는 적절한 보상, 지원, 재정착 계획을 수립하는 데 관심을 기울입니다.
회의에서 쩐반선 푸응이아사 인민위원회 부위원장은 의견 수렴 회의를 조직하는 것은 인민의 주인의식을 증진하고 기능 기관이 프로젝트 계획을 연구하고 완성하기 위한 실질적인 기반을 추가로 확보하는 데 도움이 되는 중요한 단계라고 단언했습니다.
푸응이아사 인민위원회 부위원장은 하노이 도시 철도 관리위원회와 컨설팅 부서에 주민들의 의견과 제안, 특히 영향을 받는 가구와 직접 관련된 내용을 진지하고 객관적으로 받아들일 것을 요청했습니다. 프로젝트 서류를 완성하는 과정에서 노선 방향, 역 위치, 환경 보호 솔루션을 계속해서 신중하게 연구하여 주거 지역, 생산 토지, 생계 및 주민들의 삶에 미치는 영향을 최대한 줄여야 합니다. 동시에 수도의 종합 계획과의 적합성을 보장해야 합니다.
쩐반선 씨는 인민, 특히 직접적인 영향을 받는 조직, 개인 및 가구의 정당한 의견과 열망은 코뮌 인민위원회에서 종합하여 투자자와 관할 기관에 충분히 반영하여 규정에 따라 연구, 검토 및 해결할 것이라고 강조했습니다. 이를 통해 국민의 합법적인 권리와 이익을 보장하고 프로젝트 시행 과정에서 합의를 창출합니다.
