최근 꽝닌의 많은 지역에서 청소년들이 나이가 부족하고 운전면허가 없으며 헬멧을 착용하지 않고 오토바이, 오토바이를 몰고, 과속, 지그재그 운전, 곡예 운전, 배기음을 내며 운전하는 상황이 여전히 발생하여 교통 안전 질서를 어지럽히고 심각한 사고 위험을 내포하고 있다고 꽝닌 전자 정보 포털(TTĐT)은 밝혔습니다.
위와 같은 현실에 직면하여 기능 부대와 단체 조직은 교통 법규 준수 의식을 높이고 청소년 연령대와 관련된 사고를 줄이기 위해 많은 해결책을 시행하고 있습니다.
성 공안 교통 경찰국(CSGT)에 따르면, 2026년 1분기에 기능 부서는 약 1,300건의 위반 사례를 처리하고 14억 동 이상을 벌금으로 부과했으며, 18세 미만 관련 차량 765대를 임시 압수했습니다. 같은 기간에 성 전체에서 청소년 관련 교통 사고가 6건 발생하여 4명이 사망하고 6명이 부상당했습니다.
교통 경찰은 청소년들이 교통 안전을 해치는 과속, 곡예 운전, 난폭 운전, 난폭 운전을 하는 상황을 집중 단속하고 처리하기 위한 집중 단속을 시작했습니다.
순찰 및 통제 작업과 병행하여 도로 교통법 홍보 활동도 학교에서 정기적으로 조직됩니다. 기초 공안과 협력하여 위반 징후가 있는 그룹을 검토하여 조기에 관리 및 교육합니다.
레반투옌 중령 - 성 공안 교통 경찰국 제2 도로 교통 경찰팀 부팀장은 앞으로 부대가 계속해서 순찰을 강화하고 위반 사례를 엄격하게 처리할 것이라고 밝혔습니다. 동시에 가족, 학교와 협력하여 관리 및 교육하기 위해 정기적으로 위반하는 사례를 검토하고 목록을 작성합니다. 학교, 학부모 및 학생 간의 약정 체결도 교통 법규 준수 의식을 높이기 위해 유지될 것입니다.
기능 부대뿐만 아니라 단체 조직도 젊은 세대에게 적합한 홍보 형태를 혁신하고 있습니다. 꽝닌성 베트남 조국 전선 위원회 청년 연맹 및 청소년 사업 위원회 부위원장인 응우옌 홍 한 여사에 따르면 앞으로 디지털 플랫폼에서 교통 안전에 대한 홍보 상품을 구축하는 데 연맹원과 청소년의 역할을 증진할 것입니다. 교통 문화에 대한 젊은이들의 실제 이야기, 실제 상황 및 관점을 공유하도록 장려합니다.
홍보 활동은 교통 사고에 대한 가상 재판 조직, 단막극 제작, 상황 클립 제작, 교통 참여 시 처리 기술 안내와 같은 실제 경험과 연계될 것입니다. 이를 통해 청소년들이 위반 행위의 결과를 명확히 인식하고 자신과 공동체를 보호하는 의식을 높이는 데 도움이 됩니다.
현실은 기능 부대, 학교 및 가정 간의 협력이 더 많은 관심을 받고 있지만 효과가 고르지 않다는 것을 보여줍니다. 일부 지역에서는 정기적인 유지 메커니즘이 부족합니다. 홍보 후 학생들을 모니터링하고 상기시키는 것이 지속적이지 않습니다. 많은 학부모들이 여전히 주관적이며 미성년자에게 운전을 맡깁니다.
실제 평가에 따르면 청소년의 교통 위반을 줄이기 위해서는 가정, 학교, 기능 부서 간의 책임 연계를 더 정기적이고 실질적인 방향으로 강화해야 합니다.
