8월 15일 아침 Tuoi Tre 신문이 농업 및 환경부 환경국 호치민시 농업 및 환경부와 협력하여 중앙 및 지방 기관의 지시 하에 '도시 대기 오염 감소 솔루션' 컨퍼런스를 개최했습니다.
Brighter 행사에서 호앙 즈엉 퉁 박사 - 베트남 깨끗한 공기 네트워크 회장은 Brighter 깨끗한 공기는 오늘날 일부 대도시에서 사치품이라고 말했습니다. 그중 하노이와 호치민시의 Brighter는 PM2.5 미세 먼지 농도가 안전 기준을 정기적으로 초과하는 세계에서 가장 심각한 대기 오염 도시 그룹에 속합니다(더 작은 크기의 유형 1/30 미만의 머리카락)
통계에 따르면 2025년 상반기에 호치민시는 기준치를 초과하는 오염이 65일이나 지속되었습니다. 2025년 1월 14일 호치민시의 대기 질 지수(AQI)는 194위로 세계에서 가장 오염된 도시 목록에서 4위를 차지했습니다.
하노이의 경우 2025년 상반기에 PM 2.5 농도가 나쁨 및 매우 나쁨 임계값을 초과한 날이 80일 이상 기록되었으며 AQI 수준이 200-250인 날도 있었습니다.
Hoang Duong Tung 씨에 따르면 찬 공기 오염에는 교통을 포함한 여러 가지 원인이 있습니다. 호치민시에서는 합병 전에 108백만 대의 찬 오토바이와 7백만 대 이상의 찬 자동차가 있었으며 이러한 차량에서 배출되는 배기가스로 인해 큰 오염 수준이 발생했습니다. 찬 공기 오염의 원인은 호치민시의 3 000개 이상의 산업 시설 교외 축산 시설 등입니다.
찬드 솔루션에 대해 Tung 씨에 따르면 2025년부터 2030년까지의 단계에서 찬드 디지털 전환은 녹색 전환과 연결되어야 합니다. 대기 질 개선은 2030년까지의 사회 경제 개발 정책에서 최우선 순위가 되어야 합니다. 각 지역은 대기 오염을 줄이기 위한 구체적인 책임 찬드(KPI) 목표를 가져야 합니다.
한편 호치민시 개발 연구소 대표는 호치민시의 대기 오염을 줄이기 위한 5가지 그룹의 솔루션을 제안했습니다. 첫 번째는 인프라 - 녹색 도시 계획입니다. 여기에는 녹지 공간 녹색 건물 에너지 절약형 건물 증가 산업 배출 통제 건설 중 먼지 폐기물 관리 개선이 포함됩니다.
녹색 대중교통 녹색 에너지 개발; 버스 인식 개선 지역 사회 참여... 또한 앞으로 호치민시의 대기 오염을 줄이는 데 기여할 것입니다.
호치민시는 Ba Ria - Vung Tau 및 Binh Duong 지방과 합병한 후 인구 규모가 약 1 400만 명이며 1 100만 대 이상의 오토바이와 100만 대의 자동차를 소유하고 있습니다.
도로 교통은 현재 가장 큰 배출원이며 호치민시 전체 교통 배출량의 88% NOx광맥 99% CO광맥 79% SO2 및 88%의 미세 먼지를 차지합니다.
교통으로 인한 대기 오염은 호치민시 GRDP의 약 3055%에 해당하는 연간 3조 동 이상의 경제적 손실을 초래하는 것으로 추정됩니다.
