까이-티바이 지역 항구에서 국제 여객선을 수용하는 것과 관련하여 호치민시 관광국은 최근 이 문제에 대한 보고서를 호치민시 인민위원회에 제출했습니다.
이에 따라 까이-티바이 지역에는 현재 전용 항구가 없기 때문에 국제 여객선은 컨테이너 항구 또는 종합 항구에 임시로 정박해야 합니다.
기업이 크루즈 관광객을 맞이하고 서비스하는 데 도움을 주고 동시에 크루즈 해상 경로를 통해 호치민시를 방문하는 국제 관광객을 유치하고 경제 발전을 촉진하며 도시의 관광 브랜드인 브라 이미지를 높이기 위해 호치민시 관광국은 호치민시 인민위원회에 호치민시 해양항만청 건설국 및 관련 부서에 기업의 어려움을 적극적으로 해결하도록 지시할 것을 제안합니다.
동시에 회사는 규정에 따라 기능 추가 절차가 완료될 때까지 까이-티바이 지역 항구에서 국제 여객선을 시범적으로 수용하는 것을 승인하는 정책을 검토하고 승인합니다.
Cai Mep - Thi Vai, 항구 단지에서 관광선 접수가 갑자기 중단된 영향에 대해 4 000명 이상의 관광객을 태운 Ovation of the Seas 크루즈선의 파트너사인 Saigontourist 여행사의 대표는 Ura가 Cai Mep - Thi Vai huyen 항구에 입항할 수 없어 계획대로 호치민시를 방문하는 대신 Chan May 항구(후에)로 방향을 틀어야 했다고 밝혔습니다.
노동 신문은 10월 15일 로열 캐리비안 그룹(RCG)이 호치민시 인민위원회 베트남 국립 관광청 및 관련 기관에 까이-티바이 지역(호치민시)에서 국제 관광선을 접수하는 것에 대한 문서를 보냈다고 보도했습니다.
이 갑작스러운 항로 취소로 인해 4 000명 이상의 승객을 태운 오베이션 오브 더 시즈호가 예정대로 떤깟-까이 항구에 도착할 수 없게 되어 승객과 그룹에 큰 피해를 입혔습니다.
이 문제가 해결되지 않으면 호치민시 지역의 항구는 대형 국제 여객선을 수용할 수 없기 때문에 그룹은 호치민시를 아시아 활동 프로그램의 목적지 목록에서 제외해야 합니다.
Saigontourist 여행 서비스 회사는 또한 호치민시 관광국에 Cai Mep - Thi Vai 지역의 컨테이너 항구와 종합 항구가 여행 운영을 보장하기 위해 국제 여객선을 시범적으로 수용하고 맞이하는 정책에 대한 지원 제안 및 합의를 요청하는 문서를 보냈습니다.
지금부터 2026년 4월 말까지 이 회사는 약 15척의 국제 여객선과 약 40 000명의 승객이 접수를 기다리고 있을 것으로 예상합니다.
또한 이 회사에 따르면 브라를 제때 해결하지 못하면 국제 선박 회사는 일련의 브라 여행을 취소해야 하며 이는 호치민시의 관광 수입에 심각한 손실을 초래합니다. 이러한 갑작스러운 변화는 회사가 체결한 계약을 위반하고 국제 파트너의 눈에 비친 국가 관광의 명성과 이미지에 영향을 미칩니다.
