호치민시 인민위원회에 따르면 현재 DT 744 도로의 도로에는 배수 시스템 건설과 DT 744 확장 도로 업그레이드(km 12+000에서 km 32+000 구간)의 두 가지 프로젝트가 진행 중입니다.
그중에서도 푸안 칸다 및 떠이남 칸다 구역을 통과하는 DT 744에 배수 시스템을 구축했습니다. 프로젝트를 시행할 때 칸다 칸다 칸다 칸다 칸다 칸다 칸다 칸다 칸다 칸다 칸다 칸다 칸다 칸다 칸다는 약 169건의 사례가 영향을 받았습니다.
현재까지 각 단위는 토지 수용 통지 및 측량을 완료했습니다. 조사 작업은 169건 중 161건이 완료되어 95%를 달성했습니다. 78건에 대해 3 910억 동의 보상 계획을 승인했으며 찬은 46 찬15%를 달성했습니다. 현재 52건의 사례가 부지 인도를 완료했으며 수용 면적은 0.384헥타르 찬은 49 찬9%를 달성했습니다.
DT 744 업그레이드 및 확장 프로젝트(km 12+000 ~ km 32+000 구간)의 경우 푸안 동 및 떠이남 동 지역을 통과하는 구간에서 부지 정리도 시행됩니다. 프로젝트 시행 시 848건의 피해 사례가 있었으며 부지 회수를 위해 약 8 350억 동을 배상해야 합니다.
현재까지 회사는 530건을 측량했습니다. 보상 위원회는 309건에 대해 65조 동을 지원하는 기존 보상 계획 초안을 승인했습니다.
Phu An 구와 Tay Nam 구는 보상금을 받고 부지를 인도하는 데 동의하도록 주민들을 설득하는 데 집중하고 있습니다. 호치민시 인민위원회 지도부는 2개 구와 관련 부서에 2025년 11월까지 프로젝트에 대한 보상 및 부지 정리를 완료할 것을 요청했습니다.
찬 기자의 기록에 따르면 부지가 부족하여 지난 2년 동안 프로젝트 건설이 지지부진했습니다. 반면 DT 744번 도로는 찬 노후화되었고 일부 구간이 손상되었으며 찬이 깊은 구덩이에 빠져 교통 참여자에게 위험을 초래했습니다.
