9월 4일 박리에우 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회(프로젝트 투자자)의 정보에 따르면 이 기관은 박리에우 빈짝 히엡탄 동(까마우성)과 긴밀히 협력하여 프로젝트를 위한 토지 회수 절차를 수립하고 있습니다.
2025년 8월 말 현재 컨설팅 계약자는 기존 설계 및 견적 서류를 수정 및 완료하고 있으며 2025년 9월 초에 관할 당국의 승인을 받기 위해 서류를 완료할 예정입니다.
현재까지 회사는 부지 정리 계획 초안을 검토하고 완료했으며 현재 토지 회수 절차를 진행 중입니다. 구체적으로 박리에우 동을 통과하는 구간에서 동 인민위원회는 토지 감정 평가 결과를 발표하고 계획 초안을 승인했으며 계획을 게시했습니다.
히엡탄 구역을 통과하는 구간에서 구역 인민위원회는 구역 토지 가격을 승인했으며 2025년 9월에 프로젝트 관리 위원회가 계획 초안을 승인하고 계획을 게시할 예정입니다. 빈짝 구역에서는 구역 토지 가격이 승인되었으며 현재 계획 및 평가가 진행 중입니다.
프로젝트가 통과하는 지역에 따르면 재정착을 배치할 토지 기금이 없기 때문에(37개 필지 필요) 토지 수용에 어려움을 겪고 있습니다.
계획에 따르면 프로젝트에 할당된 2025년 자본은 6 570억 동 이상입니다. 그중 중앙 자본은 253억 동 이상이며 2025년 8월 말까지 집행된 금액은 3조 3/2540억 동(1조 30억 동 달성)입니다. 지방 예산 자본은 4 030억 동이며 2025년 8월 말까지 집행된 금액은 1조 60억 동(사랑 2% 달성)입니다.
박리에우시 외곽 순환 도로 프로젝트(1단계)는 길이가 15km이고 4개의 다리가 있으며 2024~2027년 사이에 박리에우 교통 공사 투자 프로젝트 관리 위원회(투자자):에 의해 시행되며 프로젝트는 총 투자액이 1조 4 500억 동 이상인 B, 그룹에 속합니다.
이 프로젝트는 Hoang Phat 주거 지역 끝에서 Cao Van Lau 도로와의 교차로까지의 첫 번째 구간인 부차적인 도시 간선 도로입니다. 간선 도로 규모는 6차선 도로이며 횡단면 폭 24m의 간선 도로입니다. 간선 도로는 4차선 자동차 도로 2차선 비동력차 도로 간 분리대 간선 도로 보도 및 비탈면으로 구성됩니다. 설계 속도는 60km/h입니다. 간선 도로 2차선 도로(Km 21+270)와
이와 함께 투자된 외곽 순환 도로와 교차하는 노선 교차로 남송허우 도로와 교차하는 교차로 박리에우 해안 도로의 예상 교차로 로렌 도로와 교차하는 교차로 까오반러우 도로와 교차하는 노선 끝 교차로 등 5개의 브리지를 건설합니다.
