남딘(Nam Dinh) 하남(Ha Nam) 닌빈(Ninh Binh) 3개 성이 합병되면서 새로운 닌빈(Ninh Binh)성이 중요한 이점을 창출하여 닌빈(Ninh Binh)성의 사회 경제 발전을 촉진하는 데 기여했으며 그중 닌빈(Bac)성은 지방 정부가 내륙 수로 교통을 강화하는 데 도움을 주었습니다.
가장 최근에는 (구) 남딘성 인민위원회가 총 투자액이 3조 4천억 동이 넘는 Nghia Hung 내륙 수로 항구 프로젝트 (1단계) 투자 정책 승인 결정을 발표했습니다.
Nghia Hung 내륙 수로 항구 프로젝트 (1단계)의 목표는 하역 창고 야적장 및 수로 운송 지원 서비스 도로 운송을 충족하는 현대적인 항만 시스템을 구축하는 것입니다. 주요 산업은 다음과 같습니다: 화물 하역 버스 화물 보관 철도 운송 지원 서비스 버스 및 수로 화물 운송.
결정에 따르면 프로젝트 시행 장소는 Nam Dien 면과 Nghia Hai 면(구 Nam Dinh 성 Nghia Hung Hung Hung Hung 면 현재 Rang Dong 면과 Nghia Lam 면(새로운 Ninh Binh 성))입니다. 프로젝트 규모는 약 89 채의 토지(그 중 공사 토지는 약 77 채 1ha Day 강 제방 보호 회랑 토지는 약 12 채 3ha)와 142 채 1ha의 Day 강 수면에서 설계 용량은 연간 약 1억 1 500만 톤에 달합니다.
Nghia Hung 내륙 수로 항구 (1단계)는 면적 규모가 13 950ha인 Ninh Co 경제 구역 (KKT)에 위치하고 있습니다. Ninh Co 경제 구역은 홍강 삼각주 지역의 발전을 위한 동력을 창출하는 다른 해안 KKT와의 왕래를 지원하는 기능을 가진 해양 경제 중심지로 방향이 설정되었습니다.
또한 항구 지역의 교통 인프라에는 총 투자액이 5조 동 이상인 Cau Gie - Ninh Binh 고속도로와 남딘(구)성 해양 경제 지역을 연결하는 간선 도로와 남딘(구)성을 통과하는 해안 도로 구간이 다른 성 및 도시와 연결됩니다. 여기에는 Ninh Binh도 포함됩니다.
