호치민시 농업환경부는 최근 재무부에 호치민시 중심부와 껀저를 연결하는 메트로 프로젝트 시행 제안서에 대한 의견을 요청하는 문서를 보냈습니다.
이 프로젝트에는 325헥타르 이상의 빈 토지가 필요하며 여기에는 주거용 토지 8광 06헥타르 농지 41광 72헥타르 비주거용 비농업 토지 3광 헥타르 운하 및 도랑의 빈 교통 토지 135광 2헥타르 보호림 토지 85광 77헥타르 기타 토지 18광38헥타르가 포함됩니다.
이 프로젝트는 6개 구/읍/면 지역을 통과합니다. Tan Thuanford Tan My(구 7군): Nha Be xa(구 Nha Be현): Binh Khanh xaCho An Thoi Dong 및 Can Gio xa(구 Can Gio현).
껀저(Can Gio) 면에서는 메트로(Metro) 노선 외에도 4월 30일 로터리에서 껀저(Can Gio) 해안 매립 도시 중심부까지 40m 간선 도로가 있는 지역 교통 노선 프로젝트가 있습니다. 메트로(Metro) 노선은 이 도로의 중심선 중간에 배치되어 있으며 간선 도로 길이는 145km이고 회수된 토지 면적은 약 37 413m2입니다.
호치민시 농업환경국은 위 두 프로젝트의 부지 회수 부지 보상 부지 재정착 지원 작업을 동시에 시행할 것을 제안합니다.
껀저 지하철 노선의 경우 철도 인프라 건설을 위한 부지 정리 비용은 국가가 지불합니다. 그러나 7조 4 620억 동 이상의 예산 배정은 호치민시가 다른 여러 주요 프로젝트에 대한 자원을 균형 있게 조정해야 하기 때문에 어려움에 직면할 수 있습니다.
따라서 호치민시 농업 환경국은 2가지 방안을 제안했습니다.
시가 2026년 내에 자금을 마련할 시간이 없다면 투자자에게 부를 미리 선지급해 줄 것을 요청하고 그 후 시는 2026~2030년 단계의 공공 투자 자금으로 상환합니다.
예산으로 주택을 배치할 수 없는 경우 보상 비용은 주택 프로젝트 총 투자액에 포함되며 동시에 투자자는 재정적 의무를 상쇄하기 위해 TOD 모델에 따라 2개의 차량기지(떤투언 동 및 껀저 면)의 토지 기금을 활용할 수 있습니다.
특히 껀저의 40m 노선 교통 프로젝트의 경우 부지 정리 비용은 예산으로 지불하고 건설 비용은 투자자가 후원합니다.
제안에 따르면 호치민시 중심부에서 껀저까지의 지하철 노선은 껀저 고가도로를 이용할 예정이며 시작점은 응우옌반린 도로(응우옌티탑 교차로와 리푹만 간의 구 7군 구간): 종점은 껀저 해안 도시 지역과 연결됩니다.
노선에는 2개의 역(Tan Thuan 및 Can Gio)과 해안 매립 도시 지역 근처에 39헥타르 규모의 차량기지 1대가 있습니다. Soai Rap 강을 가로지르는 구간에는 Can Gio 다리와 함께 가지 않는 별도의 케이블 지지대가 건설됩니다.
이 프로젝트의 총 투자 자본은 약 2조 930억 달러(76조 동 이상)이며 설계 속도는 최대 350km/h 왕복선 왕복선 레일 폭은 1 435mm입니다.
투자자는 올해 4분기에 착공하여 2028년 말에 완공할 예정입니다.
