12월 27일, 호치민시 건설부는 7개 프로젝트가 투자 정책 승인을 받았으며 진행 상황을 보장하기 위해 관련 부서에서 다음 단계를 집중적으로 시행하고 있다고 밝혔습니다.
반탄 운하 개선 프로젝트(탄미떠이 동)의 총 투자액은 8조 5,550억 동 이상이며, 보상, 지원, 재정착 프로젝트 2개로 구성되어 있으며, 보상, 지원, 재정착은 6조 8,120억 동 이상, 건설 및 설치 비용은 1조 7,430억 동 이상입니다.
프로젝트는 1,077건의 토지 수용이며, 그 중 749가구가 완전히 이주해야 합니다.
계획에 따르면 부지 지불 및 인도는 2026년에 수행될 예정이며, 2027년 초에 착공하여 2029년에 완료될 예정입니다.
반탄 운하 개조 프로젝트는 보오안 도로에서 니에우록-티응에 운하까지 약 2km 길이이며, 275m 길이의 운하 지선이 있습니다. 운하 바닥은 3m 깊이로 준설하고 25~50m 넓이로 확장하며 양쪽에 콘크리트 제방을 건설합니다. 동시에 6~20m 폭의 운하 옆 도로를 건설합니다.
또한 이 프로젝트는 폭 17m의 푸안 다리를 새로 건설하고, 응오탓또 거리를 25m로 확장하고, 디엔비엔푸 축을 연결하는 병행 도로를 형성하고, 운하변에 4.2ha 이상의 토지를 공원으로 계획합니다.
옹베 운하 준설 및 개조 프로젝트(짠흥동 및 빈흥사)의 총 자본은 7조 7,850억 동 이상입니다. 옹베 운하 주변의 약 1,636채의 주택이 철거될 예정입니다.
이 프로젝트는 길이 4.2km의 도랑 준설, 길이 4.5km의 제방 건설, 폭 12~16m, 길이 2.4km 이상의 새로운 도로 건설 및 동기식 기술 인프라 시스템으로 구성됩니다.
이 프로젝트는 2026년 3분기에 부지 정리를 완료하고 2027년 초에 착공하여 2029년 2분기에 완료합니다.
바런 운하 배수 축 개선 프로젝트(빈동동 및 빈흥사 통과)는 총 투자액이 9조 2천억 동 이상이며, 475채의 주택이 철거되었습니다.
약 7.4km 길이의 바론 운하는 전체 노선을 준설하고, 9.9km 길이의 제방을 건설하고, 12~18m 폭의 새로운 도로를 개통하고, 국도 50호선을 가로지르는 바론 2 다리를 건설할 것입니다. 프로젝트는 2026년 3분기에 부지 정리를 완료하고, 2027년 초에 착공하여 2029년 2분기에 완료될 것입니다.
탓투옛 도로 및 떼 해안을 따라 푸른 공원 건설, 개조, 확장 프로젝트의 총 자본은 5조 5,540억 동 이상이며, 그중 부지 정리 및 재정착 비용은 3조 6천억 동 이상입니다.
프로젝트는 598가구의 토지를 회수해야 하며, 여기에는 461가구가 완전히 철거되고 137가구가 부분적으로 철거됩니다.
칸호이 동에는 약 28가구, 솜찌에우 동에는 약 126가구 (100가구는 백지 정리, 26가구는 부분 정리), 빈호이 동에는 약 444가구 (333가구는 백지 정리, 111가구는 부분 정리)가 있습니다.
이 프로젝트는 벤반돈에서 톤탓투엣 - 쯔엉딘허이 교차로까지 톤탓투엣 도로 3.4km 구간을 업그레이드하고 도로 폭을 7~8m에서 27m로 확장할 것입니다.
동시에 응우옌끼에우 운하를 가로지르는 새 다리를 건설하고, 길이 185m의 1번 도로를 새로 건설하고, 응우옌끼에우 다리를 확장하고, 선박 접안 지점, 운하 제방을 마련하고, 떼 운하를 따라 경관 공원을 형성하는 프로젝트입니다.
부지 정리 작업은 2026년에 수행되며, 프로젝트는 2027년에 착공하여 2028년에 완료됩니다.
나머지 3개 프로젝트는 다음과 같습니다. 총 자본금 1조 4,490억 동 이상으로 353채의 주택을 철거한 킨 강(떤따오동); 투자 자본 1조 동으로 152채의 주택을 철거한 T10 운하(떤따오동); 총 자본금 4,000억 동으로 65채의 주택을 철거한 두오이쩌우 운하(떤빈동).
현재 호치민시에는 398개의 강, 운하, 도랑이 아직 개조되지 않았으며, 약 39,600채의 주택이 이전해야 합니다.
시는 2030년 말까지 운하 및 도랑 주변 주택의 50%를 이전하는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 약 20,000채에 해당합니다. 그중 8군 지역(이전)만 15,000채 이상을 차지합니다.
