항공권 가격 급등, 투어 가격의 50% 이상 차지
훙왕 제삿날과 4월 30일 - 1월 1일 휴일은 최근 몇 년 동안 거의 동시에 진행되어 많은 관광객들이 1~2일 더 자발적으로 휴가를 보내 9일까지 이어지는 휴가를 형성할 수 있는 조건을 만들었습니다. 이로 인해 특히 국내선 노선에서 이동 수요가 급증했습니다.
설문 조사에 따르면 하노이-호치민시 노선은 계속해서 높은 가격을 유지하고 있습니다. 하노이에서 호치민시 방향의 경우 24-26일 기간의 왕복 항공권 가격은 1인당 540만~670만 동입니다. 반대 방향에서도 비슷한 가격이 기록되었습니다. 4월 30일~5월 3일 피크 기간을 선택한 승객의 경우 항공권 가격은 일반적으로 1인당 520만~620만 동이지만 여전히 선택할 수 있는 항공편 시간이 많습니다.
다른 관광 노선도 상당한 증가폭을 기록했습니다. 4월 30일~5월 3일 기간의 하노이-다낭 왕복 항공권 가격은 1인당 420만~680만 동으로, 월중 시점보다 약 20% 상승했습니다. 하노이-푸 구간은 1인당 760만~810만 동, 하노이-나트랑 구간은 1인당 650만~1080만 동이며, 좋은 항공편 수는 더 이상 많지 않습니다.
반대 방향으로 호치민시 - 하노이 구간은 1인당 550만~680만 동, 호치민시 - 다낭 구간은 1인당 440만~610만 동입니다. 반면, 훙왕 제사(4월 24~26일)에 맞춰 여행을 선택하면 티켓 가격은 계속 높은 수준을 유지하고 빈 좌석 수는 제한적이며, 특히 편리한 시간대에 그렇습니다.
비용 증가 압력에 직면하여 Postours & Event의 대표인 Nguyen Van Nhi 씨는 "항공료가 투어 비용의 50% 이상을 차지합니다. 따라서 항공권 가격 상승은 관광 시장에 적지 않은 영향을 미칩니다."라고 말했습니다.
그에 따르면 운송 비용이 증가함에 따라 고객의 여행 행동도 뚜렷하게 변화합니다. "이동 비용 증가로 인해 관광객은 여행 선택에 어려움을 겪습니다. 많은 관광객들이 자율 여행, 예상보다 짧은 시간 또는 더 가까운 거리를 여행하는 것과 같은 다른 옵션을 선택합니다.
이 기업의 대표는 또한 현재 여행사들이 항공사로부터 추가 요금 통보를 받지 않아 사전에 계약한 상품에 대한 여행 가격을 아직 조정하지 않았다고 밝혔습니다. 그러나 투입 비용이 계속 변동하면 가격 조정 가능성은 피할 수 없습니다.
외국인 관광객은 멀리 가는 것을 꺼리고, 베트남 관광은 가까운 시장에서 기회를 찾습니다.
항공권 가격 상승은 또한 외국인 관광객의 여행 수요와 선택에 영향을 미칩니다. 플라미고 레드투어스의 응우옌 콩 호안 총괄 이사는 현재 관광 시장은 계절적 요인뿐만 아니라 전 세계적인 변동에도 영향을 받고 있다고 말했습니다.
호안 씨는 "전쟁 상황이 복잡해지면 해외로 나가는 베트남 관광객뿐만 아니라 베트남을 방문하는 외국인 관광객의 국제 관광 수요에도 큰 영향을 미칠 것입니다."라고 말했습니다.
그에 따르면 정치적 불안정, 분쟁 확산 위험과 같은 요인으로 인해 관광객들은 특히 대륙간 항공편과 같은 장거리 여행을 제한하는 경향이 있습니다. "관광객들은 항공로가 영향을 받을 때 교통 체증을 피하기 위해 장거리 여행을 제한하는 심리를 가지고 있습니다."라고 그는 말했습니다.
또한 많은 국제선 노선이 현재 중동과 같은 환승 지점에 의존하고 있습니다. 이 지역에서 운영되는 항공사가 영향을 받으면 더 먼 지역으로 가는 전체 항공 시스템도 연쇄적인 영향을 받아 관광객들이 주저하게 됩니다.
또 다른 중요한 요인은 휘발유 가격 상승으로 인해 항공 운영 비용이 증가하여 항공권 가격이 상승했다는 것입니다. 이는 관광 비용을 직접적으로 증가시키고 시장의 일반적인 수요에 영향을 미칩니다.
그러나 도전 속에서도 기회는 여전히 존재합니다. 호안 씨는 베트남이 가까운 목적지로 이동하는 추세를 활용할 수 있다고 말했습니다. "유럽, 미국과 같은 먼 시장이 어려움을 겪는다면 동북아시아, ASEAN과 같은 가까운 시장은 베트남을 더 편리하고 합리적인 비용과 안전한 목적지로 간주할 것입니다.
지난 기간의 현실은 일본, 한국, 대만, 중국 또는 태국, 말레이시아, 필리핀과 같은 동남아시아 국가와 같은 시장이 베트남 관광에 안정적인 관광객 공급원을 제공하고 있음을 보여줍니다.
게다가 베트남은 합리적인 수준의 지상 서비스 비용 덕분에 여전히 경쟁 우위를 유지하고 있습니다.
호안 씨는 "베트남의 호텔, 음식, 운송 비용은 지역 국가에 뒤지지 않지만 가격이 저렴하기 때문에 가격 수준이 상승하면 합리적인 비용의 여행지가 경쟁 우위를 점할 것입니다."라고 강조했습니다.
항공 비용이 계속 변동하는 상황에서 가까운 시장을 잘 활용하고 가격 경쟁력을 유지하는 것이 베트남 관광 산업이 회복과 성장세를 유지하는 데 중요한 방향으로 간주됩니다.
