4월 26일 기록에 따르면, 람동과 남부 지방 및 도시를 연결하는 국도 20호선에서 미모사 고개 구간 개선 프로젝트 및 관련 공사가 기본적으로 완료되어 운영에 들어갔습니다.
다이응아 다리(바오람 2사)와 다이닌 다리(득쫑사)의 부지 및 시공 문제에 대한 문제가 해결되었습니다. 새로운 다리는 기존 다리와 병행하여 사용되어 차량 통행이 더 편리해졌습니다.
쑤언흐엉 다리(쑤언흐엉동 - 달랏)에서도 미모사 고개를 통과하는 구간이 완공되어 휴일 전에 이동 수요를 충족할 수 있었습니다.
이 프로젝트는 2025년 11월 홍수로 인한 산사태 이후 긴급히 시공되어 전체 노선의 원활한 교통을 보장하는 데 기여했습니다.
국도 20호선은 호치민시와 남부 지방을 다랏시(구)와 연결하는 주요 교통로이며, 동시에 람동성을 통과하는 약 200km 길이의 주요 축입니다.
매일 많은 차량 통행량으로 인해 이 도로는 이동 수요를 충족하기 위해 정기적으로 업그레이드 및 개조됩니다.
2022년 7월, 교통운송부(현재 건설부)는 미모사 고개 구간 및 국도 20호선 일부 공사 개선 프로젝트를 승인했습니다.
이 프로젝트는 프로젝트 관리 위원회 85가 투자자로 총 투자액은 4,410억 동입니다. 이 프로젝트는 2023-2024년 단계에서 시행되며 2025년까지 진행 속도가 조정됩니다.
앞서 노동 신문은 부지 정리 작업의 문제로 인해 주요 국도 20호선에 위치한 다이응아 다리와 다이닌 다리가 아직 완전히 완공되지 못했다고 보도했습니다.
미모사 고개를 통과하는 약 10.4km 구간은 기본적으로 업그레이드가 완료되었으며, 교량 항목도 거의 완공되었습니다.
프로젝트에 속한 11개의 교량 중 다이응아 교량(Km129+500, 바오람 2 면)과 다이닌 교량(Km189+100, 득쫑 면)은 기존 교량과 평행하게 건설되었지만 운영이 지연되고 있습니다.
주요 원인은 일부 가구가 보상 및 부지 정리 지원 계획에 동의하지 않아 시공 진척이 지연되고, 때로는 일시 중단되어야 하기 때문입니다.
현재 문제는 해결되었고, 새로운 교량은 사용에 투입되어 교통 인프라를 완성하고 국도 20호선에서 안전하고 편리한 통행을 보장하는 데 기여하고 있습니다.
