쭈반안 도로 프로젝트(하이바 도로에서 응이아로동 응오시리엔 도로까지 구간)는 길이가 876m이지만 10년 이상 시행되었지만 여전히 미완성 상태입니다. 현재 도로는 항상 햇볕에 먼지, 비가 진흙탕이 되어 주민들이 매우 불만을 품고 있습니다.
응이아로동에 거주하는 레 리엔 씨(90세)는 프로젝트가 수십 년 동안 중단되면서 주민들의 삶이 심각한 영향을 받았다고 분개하며 말했습니다. 건기에는 도로에서 먼지가 집을 뒤덮고, 우기에는 도로 표면이 진흙탕이 되어 노후화되어 통행이 매우 힘듭니다. 뿐만 아니라 주택은 점차 심각하게 노후화되지만 계획 구역에 속해 있어 수리할 수 없습니다.
꽝응아이성 토지 개발 기금 센터 부국장인 부이득투언 씨는 지방 정부와 투자자가 2026년 내에 쭈반안 도로를 완공하는 목표에 합의했다고 말했습니다. 보상 비용과 건설 단가를 검토하고 업데이트한 후 프로젝트 총 투자액은 초기 승인 수준보다 2,720억 동 높은 4,920억 동 이상으로 증가할 것으로 예상됩니다.
투언 씨에 따르면 제시된 핵심 내용 중 하나는 보상 정책의 부적절성을 처리하는 것입니다. 현재 센터는 보상 및 지원 지급의 근거로 토지 가격 조정 계수 1.86 적용에 대한 성 감사원의 공식 결론 및 지침을 기다리고 있습니다. 동시에 주민들에게 돈을 받고 부지를 인도하도록 계속 홍보하고 동원합니다.
실제로 이것은 프로젝트의 가장 큰 "병목 현상" 중 하나이기도 합니다. 2020년 말 천연자원환경부의 검사 결론에 따르면 보상금과 직업 전환 지원금을 모두 계산하기 위해 토지 가격 조정 계수 1.86을 적용하는 것은 현행 규정에 맞지 않습니다.
재확인된 계산 방식에 따르면 보상 및 지원 수준은 274,400 VND/m2로 이전 승인된 계획인 446,400 VND/m2보다 172,000 VND/m2 낮습니다. 이 차이로 인해 보상 가치가 57억 VND 이상 증가했습니다. 그중 거의 30억 VND가 36가구에 지급되었습니다.
보상 정책과 함께 재정착 문제도 아직 해결되지 않았습니다. 2018년과 2019년에 기능 기관은 17가구에 대해 21개의 재정착 구획을 승인했습니다. 특히 쭈반안 도로 프로젝트에는 11가구에 15개의 토지가 배치되었습니다.
주목할 만한 점은 많은 가구가 보상금을 받았지만 재정착 지역의 기반 시설이 아직 완비되지 않았고 깨끗한 부지가 없기 때문에 현재까지 현장에서 토지를 할당받지 못했다는 것입니다. 2024년 토지법이 재정착 토지 사용료 징수 가격 결정 시점에 대한 어려움을 해결했지만 토지 기금 준비는 여전히 작은 과제가 아닙니다.
부이득투언 씨에 따르면, 나머지 면적에 대한 재고 조사를 가속화하고 보상 서류를 완료하는 것과 함께 정책이 완전히 적용되었지만 여전히 준수하지 않는 경우 법적 조건이 충족되면 강제 집행을 포함하여 규정에 따라 행정 조치를 시행하기 위해 서류를 완료할 것입니다.
