그중에서도 호치민시 - 투저우못 - 쩐탄 고속도로 프로젝트가 있으며 총 길이는 약 52km입니다. 고속도로는 6차선 규모로 계획되었으며 기존 고속도로 설계 속도는 100km/h입니다.
1단계에서 프로젝트는 공공-민간 파트너십(PPP): 형태로 투자되며 4차선 버스 전용차선 버스 전용차선 연속 비상 정차대 도로 폭 2단계 버스 노반 규모 투자 자본은 약 17조 1 160억 동입니다.
또 다른 대규모 인프라 프로젝트는 2025년 6월에 착공된 21조 7 020억 동의 투자 자본이 투입된 호치민시 4차 순환 도로(이전 빈즈엉성을 통과하는 구간)로 길이는 4 bai km입니다.
1단계에서 이 프로젝트는 4차선 완전한 버스 고속도로 투자 프로젝트로 설계 속도 100km/h의 도로 폭 280.000m의 연속 비상 정차 차선을 포함합니다. 주목할 만한 점은 VSIP 2A 산업 단지에서 My Phuoc 3 산업 단지까지의 버스 구간이 62m 규모 10차선 버스 설계 속도 80km/h로 동기화된다는 것입니다.
Becamex IDC 총공사도 4개의 인프라 및 부동산 프로젝트 건설을 시작했습니다.
2025년 5월에 공사는 이전 Binh Duong 지방 Bau Bang 현에 2개의 생태 산업 단지 인프라 건설을 시작했습니다. 그중 Bau Bang 확장 산업 단지 2단계는 380ha 면적에 총 투자액 5조 7 620억 동입니다. Cay Truong 산업 단지 프로젝트는 700ha 면적에 총 투자액 5조 4 590억 동입니다.
주목할 만한 점은 이 기업이 노동자를 위한 대규모 사회 주택 프로젝트 2건에 투자하고 있다는 것입니다. Dinh Hoa 5구역 사회 주택 단지(Binh Duong 구)는 1조 3 530억 동의 투자 자본으로 2 372채의 아파트를 건설했습니다. Viet Sing 6구역 사회 주택 단지 프로젝트(Thuan An 구)는 1조 5 900억 동의 투자 자본으로 1 867채의 아파트를 건설했습니다.
시공 부지 부족
현재 가장 주목할 만한 것은 2개의 교통 인프라 프로젝트입니다. 부지 정리 작업이 지연되어 프로젝트 진행 속도에 영향을 미치고 있습니다.
그중 호치민시 - 투저우못 - 쩐탄 고속도로 프로젝트는 길이가 52km이지만 현 상태를 유지하고 있습니다. 380km는 고속도로를 새롭게 건설하고 4단계는 4단계입니다. 현재 Phuoc Hoa 고무 합자 회사 범위 내에서 나머지 km 36단계는 아직 인도되지 않았습니다.
호치민시 4차 순환 도로 프로젝트의 경우 시공을 위해 인도된 부지가 약속된 진척도에 미치지 못하여 프로젝트 지연 위험이 있습니다.
현재 Becamex IDC 총공사는 부지가 확보된 구간을 시공하고 있습니다.
