인플레이션 압력 완화
노동 신문과의 인터뷰에서 경제 전문가이자 INDEL 투자 개발 주식회사 이사회 의장인 쩐반테 박사는 국회가 환경 보호세, 부가가치세, 휘발유, 석유 및 항공 연료에 대한 특별 소비세에 관한 결의안을 통과시킨 것은 경제가 외부 변동으로 인해 많은 압력을 받고 있는 상황에서 유연하고 시기적절하며 명확한 목표를 가진 재정 정책 운영 결정이라고 평가했습니다.
쩐반테 박사는 "이는 세계 에너지 시장의 복잡한 발전에 대한 정책적 대응일 뿐만 아니라 거시 경제를 규제하고 시장 심리를 안정시키며 성장을 지원하기 위해 세금 도구를 사용하는 데 있어 국가의 주도적인 역할을 보여줍니다."라고 강조했습니다.
거시 경제적 관점에서 쩐반테 박사는 휘발유 및 석유에 대한 환경 보호세를 리터당 0동 수준으로 낮추고, 특별 소비세 0%를 적용하고, 부가가치세 메커니즘을 신고, 계산, 납부할 필요는 없지만 여전히 투입을 공제할 수 있도록 조정하는 것은 국내 휘발유 및 석유 소매 가격을 낮추는 직접적인 영향을 미칠 것이라고 평가했습니다. 휘발유 및 석유는 중요한 투입 요소 중 하나이며, 경제의 거의 모든 산업 및 분야에 광범위한 파급 효과가 있습니다. 따라서 휘발유 및 석유 가격이 하락하면 그 효과는 생산, 운송 및 상품 유통 비용 감소가 될 것이며, 이를 통해 인플레이션 압력을 낮추고, 가격 수준을 안정시키고, 국민의 구매력을 지원하는 데 기여할 것입니다.
소비자에게 정책의 영향도 매우 분명합니다. 휘발유 가격 하락은 생활비, 특히 교통비와 필수 상품 및 서비스 가격 하락을 초래할 것입니다. 세계 경제 변동 이후 일부 국민의 소득이 여전히 영향을 받는 상황에서 지출 압력 감소는 생활 개선에 기여하고 국내 소비를 촉진할 것입니다.
특히 휘발유 및 석유 시장 운영 측면에서 세금 감면 정책은 가격 메커니즘이 더 유연하게 운영되고 세계 시장이 크게 변동할 때 "가격 충격" 상황을 제한하는 데 기여합니다. 가격 관리 기관이 가격을 운영할 여지가 더 넓어져 변동폭을 줄이고 시장 심리를 안정시키는 데 도움이 될 것입니다.
투입 비용 부담 감소, 생산 및 사업 지원
기업의 관점에서 쩐반테 박사는 운송, 항공, 물류, 건설 또는 산업 생산과 같이 연료를 많이 사용하는 산업의 경우 이 정책은 실질적인 "지원 약"과 같은 의미가 있다고 말했습니다.
테 씨는 "많은 기업들이 여전히 높은 투입 비용에 대한 어려움에 직면해 있고 소비 시장이 아직 강력하게 회복되지 않은 상황에서 휘발유 가격 인하는 이윤폭을 개선하고 경쟁력을 높이며 기업이 생산 및 사업 활동을 유지하고 심지어 확장할 수 있는 조건을 조성하는 데 도움이 될 것입니다."라고 분석했습니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 북부-중부-남부 화물 운송 전문 회사인 끄엉탕 무역 및 운송 서비스 주식회사의 부만탕 관리자는 기업이 주로 디젤유를 사용하므로 연료 가격 변동이 투입 비용에 직접적인 영향을 미친다고 말했습니다.
한때 유가는 세계 정세의 영향으로 리터당 40,000동 이상까지 상승하여 차량 한 대당 비용이 거의 두 배로 증가했습니다. 반면 고객과 어려움을 분담하고 시장 점유율을 유지해야 했기 때문에 기업은 운송료를 약 20~30% 인상했을 뿐입니다. 따라서 국회가 2026년 6월 30일까지 휘발유 및 석유에 대한 모든 종류의 세금을 0%로 동시에 인하하기로 결정한 것은 운송 산업의 "병목 현상"에 매우 긍정적이고 시기적절하며 올바른 영향을 미쳤습니다.
탕 씨는 "연료비가 운송 기업의 총 운영 비용의 큰 비중을 차지하며, 특히 도로 운영 및 장거리 물류 업체의 경우 그렇습니다. 환경 보호세, 부가가치세 및 특별 소비세를 0%로 낮추면 휘발유 가격이 크게 하락하여 투입 비용을 직접 절감할 수 있습니다. 대형 차량 규모로 인해 연료비가 리터당 몇 천 동만 인하되어도 기업이 많은 비용을 절약할 수 있습니다."라고 평가했습니다.
* 하노이 택시 협회 회장 Nguyen Cong Hung은 국회가 정부와 협력하여 4월 16일부터 6월 30일까지 휘발유, 석유 및 항공 연료(환경 보호세, VAT, 특별 소비세 포함)에 대한 세금을 0%로 인하하는 결의안을 발표한 것은 기업을 지원하기 위한 큰 정책 결정이라고 말했습니다.
훙 씨에 따르면 이 정책으로 국가는 기업, 특히 운송 기업을 지원하기 위해 상당한 예산을 보충해야 할 것입니다. 투입 비용이 감소하면 시장도 안정되어 기업의 회복 동력을 창출할 것입니다.
* 같은 견해로 하노이 운송 협회 회장인 도반방 씨는 휘발유, 석유 및 항공 연료에 대한 세금 감면은 긍정적인 신호라고 평가했습니다. 국회와 정부가 세금 감면을 결정한 것은 시장 가격을 안정시키고 기업이 어려움을 극복하도록 지원하기 위한 단호하고 시기적절한 운영을 보여줍니다.
그러나 세금 감면 정책 연장은 세계, 특히 중동 지역의 상황 전개에 따라 달라질 것입니다. 기업 공동체는 분쟁이 조속히 통제되고 글로벌 안보 솔루션이 보장되어 무역 활동이 원활하게 이루어지고 경제 안정에 기여하기를 바랍니다. 동시에 기업은 회복 및 발전 과정에서 정부로부터 지속적인 동행과 지원을 받을 것으로 기대합니다. 당띠엔
