하노이 지도부는 My Dinh ICD 내륙 항구 프로젝트가 여전히 느리게 진행되도록 지시했습니다

Nhóm phóng viên |

하노이시 지도부가 2025년 6월 30일 이전에 착공할 것을 요구했지만 현재까지 My Dinh ICD 내륙 항구 프로젝트는 여전히 움직이지 않고 있습니다.

2025년 7월 말 8월 초 노동 신문 기자가 기록한 Duc Thuong 구 코뮌의 My Dinh ICD 내륙 항구 프로젝트 현황. 비디오: PV 그룹

수년간의 지연된 상황

2025년 3월 노동 신문은 '마른 항구 아직 완공되지 않았지만 임대 징후가 있다'라는 기사를 통해 국제 무역 및 서비스 투자 합자 회사(ILS)가 투자한 Hoai Duc 코뮌(이하 마른 항구 프로젝트라고 함)인 Duc Thuong 코뮌의 My Dinh ICD 마른 항구 프로젝트를 반영했습니다.

당시 브라이즈 기자의 조사에 따르면 프로젝트 현황은 거의 빈 공터였고 브라이즈는 프로젝트 부지 중 일부만 기계 재료 '미딩 ICD 내륙 항구'라고 쓰여진 아치형 문이 있었습니다. 이곳에서 기자는 어떤 건설 움직임도 보이지 않았습니다.

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많은 토지 면적이 버려졌습니다. 사진: PV 그룹

이러한 현실에 직면하여 하노이시 지도부는 프로젝트의 어려움과 장애물을 검토하고 해결하기 위한 회의를 조직했으며 2025년 6월 30일 이전에 프로젝트를 시작할 것을 요구했습니다.

그러나 브라질은 7월 말 브라질은 지난 8월 초까지 PV 브라질의 기록에 따르면 내륙 항구 프로젝트의 현황에 대한 어떠한 개선도 없었습니다.

풀은 여전히 무성하게 자라고 있고 프로젝트 부지 출입구까지 물에 잠겨 있습니다. 건축 자재가 쌓여 있고 돌이 흩어져 있습니다.

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내륙 항구 프로젝트 부지 입구 (2025년 7월 말 기록된 이미지). 사진: PV 그룹

내륙 항구 프로젝트는 수년 동안 지연되었습니다. 국제 투자 무역 및 서비스 합자회사(ILS) 웹사이트에서 다음과 같이 소개합니다. My Dinh ICD 내륙 항구 프로젝트는 면적 18ha 용량 150 000 TEU 총 투자액 1조 7 040억 동입니다.

2017년 1월 6일, ILS는 프로젝트 기공식을 개최했습니다. 당시 회사는 다음과 같이 프로젝트 진행 상황을 밝혔습니다.

1단계: 2018년 내에 공사 항목을 완료하여 사용에 투입합니다. 안뜰 찬가 검사실 찬가 보세 창고 찬가 CFS 창고 찬가 냉장 창고 찬가 유통 창고 찬가 사무실 찬가 보안 시스템... 면적은 약 10헥타르 이상입니다.

2단계: 건설 투자를 완료하고 2020년에 전체 프로젝트를 운영 및 사용에 투입하기 위해 나머지 공사 항목을 완료합니다.

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내륙 항구 프로젝트의 혼란스러운 현황. 사진: PV 그룹

표준 창고 시스템이 완비된 기업의 새로운 통관 장소가 될 것으로 기대되었습니다. 보세 창고 야적장 CFS 야적장 야적장 야적장 전자 상거래 창고 야적장 세관 기관 사무실 야적장 선박 회사... 그러나 야적장은 현재까지 프로젝트가 지역 주민들의 실망과 분노를 불러일으켰습니다.

하노이시의 지시를 이행하지 않음

2025년 3월 말 기자와의 인터뷰에서 국제 무역 및 서비스 투자 합자 회사(Interserco - ILS)의 부사장인 Trieu Van Bang 씨는 프로젝트 부지가 99% 이상 정리되었다고 말했습니다. '기본적으로 우리 부지는 걸림돌이 없지만 부지 정리 진행 상황에 대해서는 올바른 절차에 따라 수행해야 할 일이 있습니다.'라고 Bang 씨는 말했습니다.

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Trieu Van Bang 씨 - 국제 무역 및 서비스 투자 주식회사(Interserco - ILS) 부사장이 2025년 3월 노동 신문 기자와 인터뷰에서. 사진: PV 그룹

7월 28일 PV는 프로젝트가 아직 시작되지 않은 이유를 알아보기 위해 ILS 측에 다시 연락했습니다. 이 부서의 한 관계자는 프로젝트가 관련 당사자들의 진행 상황에 따르고 있다고 말했습니다. 이것은 또한 절차 및 절차 해결에 있어 부서 및 지부의 진행 상황과 관련이 있습니다. 부서는 여전히 그것을 따르고 있습니다).

기자는 또한 사건을 명확히 하기 위해 건설부 하노이 재무부에 연락했습니다. 그러나 여러 차례 연락한 후 현재까지 ILS 회사 경영진과 관계 당국은 답변이 없습니다.

실제로 회사는 프로젝트의 문제 해결과 관련이 있으며 이전에는 기능 기관이 매우 구체적인 지시를 내렸습니다. 그중에서도 2025년 3월 중순에 부지 정리 회사에 대한 부지 정리 회사가 있었습니다. 하노이시 지도부는 지방 기관에 부지 정리 회사의 보상 작업을 가속화하도록 지시했습니다. 회사는 하노이시 전력 공사와 합의하여 프로젝트 부지 내 110KV 전신주 3개의 부지 정리 비용에 대한 문제를 해결합니다. 보고서는 산업통상부에 제출되어 전체 부지를 정리합니다.

2025년 4월 30일 이전에 보상 및 부지 정리 작업을 완료할 것을 요구합니다.

농업 환경부는 규정에 따라 시 인민위원회에 보고하기 위해 재무부에 제출할 내륙 항구 건설 투자 프로젝트 투자 정책 조정 서류 심사 의견에 서면으로 신속하게 참여할 것을 요청합니다(프로젝트 진행 상황 요구 사항은 늦어도 2027년까지 완료).

내륙 항구 프로젝트 투자 정책 조정 결정이 승인된 후 건설부는 농업 환경부에 투자자가 규정에 따라 토지 및 건설 허가에 대한 절차 및 절차를 신속하게 구현하고 완료하도록 안내하도록 지시했습니다.

시 인민위원회 지도부는 투자자에게 자원을 집중하고 2025년 6월 30일 이전에 투자 프로젝트를 시작하고 늦어도 2027년까지 완료하기 위해 투자 프로젝트 진행 상황을 약속하는 문서를 재무부에 보내도록 요청했습니다.

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내륙 항구 프로젝트는 아직 새로운 건설이 보이지 않습니다. 사진: PV 그룹

따라서 하노이시 정부로부터 건설 시작 시점(여러 차례 연기 후)에 대한 명확한 지시가 있었음에도 불구하고 현재까지 내륙 항구 프로젝트는 건설 움직임이 보이지 않는다는 것을 알 수 있습니다.

많은 의견에서 프로젝트와 관련된 투자자의 역량 프로젝트 관련 문제 어려움을 검토하고 토지 자원 낭비를 방지하기 위한 강력한 조치를 취해야 한다고 주장합니다.

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