안장성 년미사에서 어느 날 아침, 강 표면에 안개가 여전히 끼어 있을 때, 집 마당에서 전선을 끄는 기계 소리가 규칙적으로 울려 퍼졌습니다. 간판도 없고, 큰 공장도 없이 아카시아 전선을 끄는 마을은 주민들의 일상 생활 리듬으로 생존했습니다.
지역 주민들에 따르면, 이곳의 끈 만들기 직업(끈 만들기, 끈 깎기 직업이라고도 함)은 농업 생산, 수산물 어획에 끈을 사용해야 할 필요성과 관련이 있습니다. 합성 플라스틱 끈에서 장인의 솜씨를 거쳐 튼튼한 끈 롤이 탄생했습니다.
라이비엣 씨(41세, 년미사)는 4년 이상 접착제 와이어 운전 직업에 종사해 왔으며 "이 직업은 그렇게 간주되지만 단순한 것이 아닙니다. 섬유, 힘, 불규칙하게 운전하면 와이어가 즉시 고장날 수 있습니다."라고 말했습니다.
비엣 씨에 따르면 완제품 밧줄은 주로 농업, 축산, 보트 묶기 등에 사용됩니다. 따라서 시장에 많은 종류의 산업용 밧줄이 등장했음에도 불구하고 수공예 밧줄은 내구성, 견고함 및 실제 수요에 적합함 덕분에 여전히 일정한 입지를 유지하고 있습니다.
비엣 씨는 또한 완전한 밧줄을 만들기 위해서는 장인이 4단계의 주요 단계를 거쳐 3회까지 밧줄을 운반해야 한다고 알렸습니다. 각 운반은 밧줄 받침대에서 밧줄 끝 고정 지점까지 거의 200m 길이입니다. 장인은 밧줄을 운반하면서 접착제를 고르게, 단단하게, 엉키지 않게 조절합니다.
첫 번째 단계는 접착제 섬유를 분리하고 준비하는 것입니다. 그런 다음 섬유를 대충 접착제에 넣고, 끈을 계속 꼬아 꽉 조인 다음, 완제품을 만들기 전에 내구성을 완성하기 위해 한 번 더 끕니다. 평균적으로 매일 노동자는 생산된 끈의 수에 따라 10~20km를 달려야 합니다. 그 거리는 좁은 마을 공간, 햇볕, 바람, 심지어 무더운 날에도 반복됩니다.
“공업 시간은 주로 가공 시간입니다. 시설 소유주가 지불하는 임금은 완제품 kg당 1,700~1,900동입니다. 하루에 약 120kg을 생산하고 수입은 약 200,000동입니다.”라고 비엣 씨는 말했습니다.
응오 티 지엠 쑤언(Ngo Thi Diem Xuan, 40세, 년미사 거주) 씨는 "하루에 우리 부부는 아침부터 저녁까지 줄타기를 하고, 종종 허리 통증과 팔 피로를 느낍니다. 하지만 익숙해졌습니다. 이 직업은 힘들지만 좋은 점은 집에서 일하고, 농한기를 활용할 수 있다는 것입니다."라고 말했습니다.
쑤언 씨에 따르면 밧줄 운전 직업으로 인한 수입은 높지 않지만, 생산 토지가 적은 사람들에게는 여전히 중요한 수입원입니다.
응우옌반특 씨(안장성 년미사 거주)는 "이 직업은 힘들지만 익숙합니다. 몇 년 동안 우리 가족을 먹여 살리고 있습니다. 이제 늙어서 하루하루 일해도 됩니다. 힘이 남으면 직업에 매달립니다."라고 말했습니다. 특 씨에게 와이어 운전은 생계를 위한 직업일 뿐만 아니라 논밭과 강과 관련된 여러 세대의 기억이기도 합니다.
특 씨는 또한 "이 직업은 힘들지만 일년 내내 할 수 있고, 매일 돈을 벌어 가족의 생계를 유지할 수 있습니다. 포기하는 것은 매우 아쉽습니다. 이것은 가족의 생계 수단입니다. 저는 이 직업을 잃지 않기 위해 아직 구매자가 있기를 바랄 뿐입니다."라고 말했습니다.
