4월 2일, 부이 반 캉 꽝닌성 인민위원회 위원장은 에릭 R. 다위키 미국 북동미국 해양 연구소 소장 겸 소장과의 회의를 주재하여 콘옹-혼넷 항구 투자 시행에 대한 의견을 듣고 제시했습니다.
베트남 항만 시스템 개발 종합 계획에 따르면 꼰옹 - 혼넷, 깜파 항구 지역은 자연 깊이 약 9.1m로 뛰어난 이점을 가진 1군 항구로 확인되었으며, 바이뜨롱 만에 위치하여 큰 파도의 영향을 덜 받고 퇴적물이 적게 발생하여 화물 하역 및 운송에 편리합니다.
개발 전략에서 꽝닌성은 해양 경제를 지속 가능한 성장을 촉진하고 경제 경쟁력을 높이는 중요한 동력 중 하나로 확인했습니다. 그중 꼰옹-혼넷 항구는 동력이며, 녹색, 현대적, 지속 가능한 성장 방향으로 다분야 해양 경제 생태계를 점진적으로 구축하기 위해 PPP 협력 모델에 따라 투자하고 시행하는 것을 우선시합니다.
지난 기간 동안 꽝닌성은 항구와 공항, 국제 국경 관문 및 북부 지역 전체의 경제 및 산업 중심지를 연결하는 고속도로를 건설할 때 자원을 우선시하고 위치적 이점을 활용했습니다. 도로 운송 능력을 향상시키기 위해 항구로 연결되는 철도 계획...
회의에서 성 계획, 베트남 항만 시스템 계획을 기반으로 부서, 부문 및 북동미국 해양 연구소는 PPP 형태로 콘옹-혼넷 항구의 잠재력, 이점을 평가 및 분석하고 투자 유치 및 준비 작업을 제안했습니다. 그중 물류 및 청정 산업을 위한 항만 물류 공간 강화 배치, 서비스 우선 순위 관점에서 기능 구역...
에릭 R. 다위키 동북미 해양 연구소 소장 겸 소장은 콘옹-혼넷 항구를 글로벌 방향으로 개발하여 베트남 최고의 현대적이고 동기화된 항구로 만들고 베트남과 미국 간의 중요한 무역 관문으로 만들기 위한 투자 연구를 제안했습니다.
회의를 마무리하면서 부이 반 캉 꽝닌성 인민위원회 위원장은 각 부서, 부문, 지역에 동북미 해양 연구소와 긴밀히 협력하여 항만 건설 투자 아이디어를 구체화, 보완하고 계속 연구할 것을 요청했습니다.
계획을 수립하고 투자 형태를 선택하기 위한 기반을 마련하기 위해 기능, 목표, 규모, 세부 구역, 기능적 구조물, 배치된 토지 기금을 명확히 정의해야 합니다. 계획 아이디어를 구현하는 과정에서 구체적인 로드맵과 일정이 필요합니다. 지역 현황, 투자 준비 중이거나 투자 예정인 프로젝트 현황, 연결 교통 인프라 보충을 신중하게 평가해야 합니다. 동시에 노선 시스템, 항만 물류, 토지 사용 기능을 명확히 정의해야 합니다.
동북미 해양 연구소 대표의 제안에 대해 캉 씨는 완전히 동의하고 동의하며, 연구소에 꼰옹-혼넷 항구를 글로벌 방향으로 개발하고 베트남 최고의 현대적이고 동기화된 항구로 만들기 위한 투자 정책을 계속 연구하고 조속히 시행할 것을 제안했습니다.
꽝닌은 투자자와 계속 동행하고, 행정 절차를 최대한 지원하고, 항만 개발을 촉진하기 위한 조건을 보장하기 위해 인프라를 완성하고, 투자자가 투자를 조기에 연구하고 시행할 수 있도록 적극적으로 협력할 것입니다.
