2022년 12월 29일 베트남 해양국은 베트남 녹색 항구 기준에 대한 기본 표준 발표에 관한 결정 번호 1909/QD-CHHVN을 발표했습니다.
이 표준 세트에는 6가지 구체적인 행동 기준이 있습니다. 청정 에너지 에너지 절약형 얼룩말 정보 기술 응용 얼룩말 자원 사용 환경 보호 및 녹색 관리.
이를 바탕으로 꽝닌의 많은 버스 회사 항구 및 부두 소유주가 버스를 적극적으로 시행하여 초기 단계에서 뚜렷한 효과를 가져왔습니다.
뚜언쩌우 국제 여객항은 현재 총 길이 6km가 넘는 2개의 부두를 보유하고 있으며 동시에 2 000척의 선박이 승객을 태우고 내릴 수 있습니다.
녹색 항구 모델을 구현하기 위해 해당 부서는 입출항 선박 관리 소프트웨어를 적용하여 입구 절차 시간을 줄이고 탄소 배출을 제한했습니다. 입구 지역을 녹색으로 덮는 녹색 나무를 심고 입구 지붕 시스템 입구 대합실 전자 안내 표지판 및 온라인 예약을 추가했습니다.
거의 30헥타르 규모의 아오티엔 국제 항구(번돈 특별 구역)는 '녹색 공간'이라는 주제로 설계되었으며 150척의 유람선을 수용할 수 있고 연간 4백만 명의 승객을 수용할 수 있습니다. 3년 운영 후 항구는 연간 약 60만 명의 승객을 맞이했습니다.
항구 운영 이사인 Ta Duc Quyen 씨는 다음과 같이 말했습니다. '우리는 360도 카메라를 이용한 자동 감시 기술을 적용하여 어선을 관리하고 배기가스를 줄이는 데 도움이 되었습니다. 동시에 섬 코뮌과 플라스틱 폐기물 감소를 시행하고 비닐 봉투를 생분해성 봉투로 교체하는 계약을 체결했습니다.
2020년부터 현재까지 이 성은 10개의 인프라 프로젝트와 항만 서비스에 거의 65조 동의 예산 외 자본을 유치했습니다.
그중 Van Ninh 항구 1단계의 총 투자액은 2조 2 480억 동 이상입니다. 이 프로젝트는 약 82 Ja79 헥타르 면적에 있으며 500m 길이의 주요 부두는 20 000 DWT 선박 2척 또는 10 000 DWT 선박 3척을 수용할 수 있습니다. Bac Tien Phong 산업 단지의 Yen Hung 액체 항구 프로젝트의 총 투자액은 거의 8 000억 동입니다. 이곳은 전국 최초이자 최대 규모의 액체 항구이며 2015년 10월에 착공하여 2025년 4분기 이전
꽝닌성 건설부에 따르면 앞으로 성은 '녹색 항구' 기준을 충족하도록 항구를 장려하는 메커니즘과 정책을 발표할 예정입니다. 여기에는 정박 선박에 대한 발전기 대신 해안에서 전기를 공급하고 영양 에너지를 절약하는 영양 폐기물 관리 프로세스를 구축하고 청정 에너지를 사용하는 것이 포함됩니다.
