그것은 2030년 및 2030년 이후 투자 로드맵에 따라 길이가 187km인 하이퐁 - 하롱 - 몽까이 철도 노선입니다. 하노이 - 꽝닌 고속철도 노선은 길이가 124km이며 그중 꽝닌성 지역을 통과하는 구간은 길이가 40km 이상이며 설계 속도는 2030년까지 투자 로드맵에 따라 약 350km/h입니다.
꽝닌성 인민위원회 정보에 따르면 하이퐁 - 하롱 - 몽까이 철도 노선의 경우 꽝닌성은 총리에게 투자 준비 작업 세부 계획 전 노선 및 꼰옹 - 혼넷 해항과 연결되는 지선 노선의 부지 정리 프로젝트 수립과 관련하여 성 예산을 사용하여 시행할 수 있다고 보고했습니다. 이와 함께 2026-2030년 기간 동안 하이퐁 - 하롱 구간 건설에 투자하고 하롱 - 몽까이 구간에 투자하기 위한 투자 형태를 계속 연구합니다.
하노이-꽝닌 고속철도 노선의 경우 성은 전체 노선에 대한 세부 계획을 수립하기 위해 건설부의 전문 기관과 협력하고 협력하는 데 집중하고 있습니다.
설정된 임무를 즉시 시행하기 위해 꽝닌성 인민위원회는 관련 부서 부처 부문을 포함한 부서 태스크 포스를 즉시 구성하여 2개 철도 노선의 계획을 업데이트하고 통합하여 꽝닌성 계획에 포함하고 하위 계층 계획을 조정할 것을 요구합니다. 버스 산업 단지 버스 산업 클러스터 투자 연구 중인 지역 중 철도 노선과 중복되는 지역을 검토하여 부채 조정 조치를 취하고 11월 15일 이전에 꽝닌성 인민위원회에 보고합니다.
꽝닌성 건설부는 건설부 산하 철도국 및 전문 기관과 협력하여 하노이-꽝닌 고속철도 노선 및 역의 세부 계획 내용을 시행하고 설정된 진행 상황을 보장하고 성 인민위원회에 정기적으로 보고합니다. 동시에 gia는 농업 환경부 및 컨설팅 부서와 협력하여 현장 노선 방향을 조기에 완료하고 말뚝을 박을 흙 유형을 확인하고 2개 철도 노선에 대해 사회 인민위원회와 구 인민위원회에 관리를 맡깁니다.
지역 II 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 지방 예산 자금으로 투자되는 하이퐁 - 하롱 - 몽까이 철도 노선의 구간에 대한 투자 정책 승인 준비 단계를 수행합니다.
앞서 빈그룹은 2025년 7월 하노이-꽝닌 철도 노선 건설 설계 속도 350km/h 여객 열차 운행 궤간 1 435mm를 제안했습니다. 노선 방향에 대해 회사는 Co Loa 역에서 Gia Binh 공항으로 연결되는 도로를 따라 하이퐁을 거쳐 옌뜨까지 간다고 제안했습니다. 그 후 철도 노선은 꽝닌성 뚜언쩌우동 꽝닌성 옌뜨까지 간다면 하이퐁 - 하롱 - 몽까이 철도 노선과 연결됩니다.
예상대로 하노이-꽝닌 철도 노선에는 꼬로아 브라 지아빈 브라 옌뜨 브라 하롱 브라 등 4개의 브라 역이 있습니다. 옌비엔을 통과하는 계획을 실행하면 옌비엔 역이 추가됩니다. 프로젝트 투자액은 약 50억~40억 달러입니다.
